鋰離子電池BMS一般是出現(xiàn)在鋰離子電池而不是鉛酸電池這是眾所周知的事情，那么為何鋰離子電池要比鉛酸電池多一個BMS呢？這就跟鋰離子電池本身的材料特性有莫大的關(guān)系。

首先材料上講，鋰離子電池的鋰比鉛酸電池的鉛，屬性更為活躍，鋰離子電池負(fù)極材料是可燃物，假如要達(dá)到鉛酸電池同等安全性，鋰離子電池電芯要把隔板、殼體等材料做到更堅固、更厚，這樣一來鋰離子電池就要比鉛酸電池更重體積更大，顯然，人類的智慧不允許這樣的事情發(fā)生。

其次，盡管鋰離子電池比其他種類的電池有更多的優(yōu)點(diǎn)，但同樣會受到電芯材料和目前制作工藝等因素的限制，導(dǎo)致單節(jié)鋰離子電池之間往往存在著內(nèi)阻、容量、電壓等差異，所以在實(shí)際應(yīng)用中，電池組內(nèi)部各單體電池容易出現(xiàn)散熱不均或過度充放電等現(xiàn)象。時間一長，這些處于不良工作狀態(tài)下的電池就很可能提前損壞，電池組的整體壽命也就大大縮短。

最后，假如電池處于嚴(yán)重過充狀態(tài)，還存在爆炸的危險，造成電池組損壞的同時還對使用者的人身安全造成威脅。所以從諸多方面來說，給鋰離子電池一塊BMS是有利的一個方式。