1.鉛酸電池由于自身性能限制了動力電源的發(fā)展且存在鉛污染，逐漸推出市場；

2.鎳鎘電池也存在鍋污染，記憶效益嚴重，也基本推出動力鋰電池市場；

3.鎳氫電池是鎳鎘電池的改進，比能量能達到60-80Wh/kg，且具有充電速度快、基本無記憶效應、無環(huán)境污染，安全性高的特點，目前作為汽車動力鋰電池的生產(chǎn)技術基本成熟。

4.目前在動力鋰電池行業(yè)，鎳氫電池占主導地位，而磷酸鐵鋰離子電池是處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期。

5.較好的電池性能（尤其安全性）和制造技術成熟是鎳氫電池，目前在全球普通混合動力汽車（HEV）電池中占主導地位。

6.鎳氫動力鋰電池目前占主導地位重要是現(xiàn)有混合動力車的電池能量僅1一2kWh，不能純電動行使或純電動續(xù)航3km以下。從更長遠來看，鎳氫無法應用在PHEV、EV上。重要因為：

鎳氫的比能量和能量密度無法滿足PHEV，EV的要求；

原材料Ni（OH），價格較高，制造大能量的電池成本將會更高；

鎳氫電池技術發(fā)展基本成熟，電池性能提高和成本降低的空間非常有限。

7.與鎳氫電池比較，鋰離子電池的優(yōu)點重要體現(xiàn)在：

比能量、能量密度高，約為鎳氫電池的兩倍，能大幅提高電動汽車的續(xù)航能力功率更高、自放電小、無記憶效應，這些特點都能提高電動汽車的使用便利性；

原材料成本價格低；

技術提升空間大，成本下降空間大。