全固態(tài)電池的缺點(diǎn)

①全固態(tài)電池現(xiàn)階段的成本相關(guān)于其它類型的電池成本要高很多，做為新興電池技術(shù)，尚未用于量產(chǎn)車中。相關(guān)于液態(tài)鋰離子電池來說，沒有完善的產(chǎn)業(yè)鏈，從電池的生產(chǎn)和制備工藝上面來看還是比較復(fù)雜的，技術(shù)上面并不成熟。

②全固態(tài)電池的倍率性能整體偏低，內(nèi)阻較大，全固態(tài)電池采用的是聚合物、氧化物、硫化物。三種全固態(tài)電解質(zhì)材料，而這三種全固態(tài)電解質(zhì)材料的缺點(diǎn)就是低離子電導(dǎo)率。一旦離子導(dǎo)電率低的話，會(huì)使得內(nèi)部的阻值變大，導(dǎo)致充電速度緩慢。從而會(huì)使得想快速的充電還是很難實(shí)現(xiàn)的。

③成本依然偏高，制備工藝不夠成熟，電池服役數(shù)據(jù)收集不全面。全固態(tài)電池是未來的重要發(fā)展方向已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識(shí)，但是其技術(shù)離成熟還比較遠(yuǎn)，各家公司都在努力探索合適的制備技術(shù)。其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，全固態(tài)電池的電解質(zhì)制造，固-固界面優(yōu)化兩個(gè)核心問題就足夠讓電池的制備技術(shù)與傳統(tǒng)鋰離子電池出現(xiàn)較大的差別。