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無(wú)人機(jī)電池使用中要注意什么事項(xiàng)

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年11月28日  

使用中注意事項(xiàng)


1、不透支無(wú)人機(jī)電池電量。電池的放電曲線表明,剛開(kāi)始放電時(shí),電壓下降比較快,但放電到3.9~3.7V之間,電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后,電壓下降速度就會(huì)加快,控制不好就導(dǎo)致過(guò)放,輕則損傷電池,重則電壓太低造成炸機(jī)。


2、溫度過(guò)高或過(guò)低切勿強(qiáng)制飛行。要預(yù)熱保溫,這個(gè)原則,很多飛友會(huì)忽視。再有要給電池做保溫處理,在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中,比如說(shuō)房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。


3、要起飛時(shí)快速安裝電池,并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半,以保證安全飛行。


4、無(wú)人機(jī)電池放電后電池采取有效的保溫措施(如使用保溫杯、保溫箱保存等),以確保電池本體的溫度保持在5℃以上,20℃最佳。電池裝入飛機(jī)后,需從APP上檢查電池剩余電量,電壓信息是否有異常;電池溫度未達(dá)到20℃或以上時(shí),不適宜做大機(jī)動(dòng)飛行;相關(guān)于室溫下(20℃左右)飛行,低溫環(huán)境下電池的續(xù)航時(shí)間會(huì)有明顯的縮短,出現(xiàn)低電量報(bào)警后,應(yīng)立即返航。


5、假如電池在飛行器飛行過(guò)程中或其它情況下意外墜入水中,請(qǐng)立即拔出電池并將其置于安全的開(kāi)闊區(qū)域,這時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離電池直至電池完全晾干。晾干的電池不得再次使用。


6、禁止在強(qiáng)靜電或磁場(chǎng)環(huán)境中使用電池。否則,電池保護(hù)板將會(huì)失靈,從而導(dǎo)致飛行器發(fā)生嚴(yán)重事故。



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