荷電狀態(tài)（SOC）含義

SOC即StateofCharge，指電池的荷電狀態(tài)。從電量、能量等不同的角度，SOC有多種不同的含義方式。美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)合會(huì)（USABC）含義的SOC被廣泛采用，即電池在一定的放電倍率下，剩余電量與相同條件下額定容量的比值。相應(yīng)的計(jì)算公式為：

式中，Qm為電池按照恒定的電流I進(jìn)行放電時(shí)的最大放電容量；Ｑ(In)為在t時(shí)間里，標(biāo)準(zhǔn)的放電電流I下電池所釋放的電量。

近年來(lái),環(huán)境問(wèn)題,能源問(wèn)題日益嚴(yán)重,已經(jīng)影響到了人們的日常生活。人們一方面探索新能源,另一方面開發(fā)先進(jìn)的能源管理方式。磷酸鐵鋰離子電池安全無(wú)污染,可大電流放電等眾多優(yōu)點(diǎn)被人們廣泛關(guān)注,在后備電源,汽車等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS(BatteryManagementSystem)也應(yīng)運(yùn)而生，成為很多科研機(jī)構(gòu)的研究熱點(diǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),BMS管理系統(tǒng)就是動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電池運(yùn)行過(guò)程中的各種參數(shù),并根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行容量估算,評(píng)估電池狀態(tài);再根據(jù)預(yù)設(shè)的電池管理策略,做出進(jìn)一步的處理。

如要時(shí)進(jìn)行備用電源放電,電量不足時(shí)進(jìn)行充電,出現(xiàn)異常時(shí)進(jìn)行報(bào)警等。鋰離子電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)是對(duì)電池的荷電狀態(tài)估算,準(zhǔn)確的荷電狀態(tài)(SOC)的估計(jì)對(duì)提高電池使用壽命和提高安全性能具有重要意義。