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為何比亞迪還在用能量密度低抗寒性差的磷酸鐵鋰離子電池?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年11月19日  

為何比亞迪還有用磷酸鐵鋰離子電池,出現(xiàn)這樣的情況,首先還是要從電池的安全性能去考慮的,關(guān)于電池來說,必須保證使用安全可靠、性能穩(wěn)定和成本低廉的動(dòng)力鋰電池,而磷酸鐵鋰離子電池在成本上面來說,要低于三元鋰離子電池的,由于磷酸鐵鋰離子電池?zé)o需貴重金屬材料,所以比較生產(chǎn)成本要低,那么關(guān)于車輛的生產(chǎn)成本來說就可以得到控制。


其次關(guān)于磷酸鐵鋰離子電池來說,電池的熱失控溫度基本上在500度以上,而相比于三元鋰離子電池要在300度左右,所以三元鋰離子電池的熱穩(wěn)定性要低于磷酸鐵鋰離子電池,最后就是電池的使用壽命,相關(guān)于三元鋰離子電池來說,磷酸鐵鋰離子電池的使用壽命要長于三元鋰離子電池,根據(jù)三元鋰離子電池的壽命來說,電池的循環(huán)壽命在2000次充放電循環(huán)后就會(huì)出現(xiàn)衰退,為磷酸鐵電池則到3000次以上。


綜合來說,雖然磷酸鐵鋰離子電池的能量密度不如三元鋰離子電池,但是在使用成本上面和電池的使用壽命上面來說都要高,最終還是電池的成本要低。正極材料其實(shí)更為普遍,降低成本不說還不會(huì)占用太多的資源。


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