首要，在防水防塵方面，鉛酸電池遠(yuǎn)比不上鋰離子電池那么給力。要了解純電動(dòng)汽車的電池一般置于底盤處，所以在日常跋涉過程中，難免會(huì)遇到磕磕碰碰以及浸水跋涉，這就要求電池具有不錯(cuò)的防水防塵功能，而抵達(dá)了IP67級(jí)的鋰離子電池會(huì)比鉛酸電池更加安全。

其次是體積。由于鋰離子電池的能量密度比較高，所以在相同電量的情況下，鋰離子電池的體積只需鉛酸電池的2/3，重量只需鉛酸電池的1/3，而動(dòng)力鋰電池組電量的減少意味著整車?yán)m(xù)航才能的前進(jìn)。

最終就是壽數(shù)方面。鉛酸電池一般只支撐400次的深充深放，壽數(shù)只需兩年；而鋰離子電池則是可以支撐循環(huán)放電超越3000次，并且SOC仍然能在70%以上，壽數(shù)也可以抵達(dá)3-8年。要了解轎車可是需求長期使用的產(chǎn)品，因而壽數(shù)更長的鋰離子電池當(dāng)然更受青睞。不過鉛酸電池在對(duì)體積重量以及壽數(shù)要求不嚴(yán)的低速車或是電動(dòng)自行車范疇，仍是很受歡迎的。