注意電解液的兼容性，天然石墨的特性，大家都知道。低壓，我相信是很多鋰電技術(shù)和銷售人員都會面對的客訴；電池低壓，很大一部分都來自電芯內(nèi)部的自放電過大，其簡單定義為：

電池的電壓在存儲過程中下降的很快，一般的廠家都是用每天電壓下降了多少mV來衡量，單位便是mV/天，好的電池一天壓降不會超過2mV；

還有一些廠家采用的是K值計(jì)算方法，也就是mV/h，一個(gè)小時(shí)電壓下降了多少mV，好的電池K值一般都在0.08mV/h以內(nèi)。

引起自放電過大的原因有二：物理微短路和化學(xué)反應(yīng)。

1、物理微短路

引起物理微短路的情況很多，分為如下幾種：

a、粉塵和毛刺

很多廠家自放電大的電池拆開來都會在隔膜上發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)，中間位置占多數(shù)的便是粉塵擊穿，邊緣位置占多數(shù)的便是毛刺，這個(gè)比較好辨別；

b、正極金屬雜質(zhì)

為什么要將這個(gè)歸入到這一類，其實(shí)正極的金屬雜質(zhì)經(jīng)過充電反應(yīng)后，也是擊穿隔膜，在隔膜上形成黑點(diǎn)，也造成了物理微短路；

比如很多正極鐵鋰材料就會面臨自放電過大的問題，也就是鐵雜質(zhì)超標(biāo)引起的。

c、負(fù)極金屬雜質(zhì)

由于原電池的形成，負(fù)極金屬雜質(zhì)會游離出來，在隔膜處沉積而造成隔膜導(dǎo)通，形成物理微短路，國內(nèi)某些低端的負(fù)極材料經(jīng)常會遇見這樣的情況；

d、輔材的金屬雜質(zhì)

例如膠紙

2、化學(xué)反應(yīng)

a、水分

群里有位朋友給出了一個(gè)文獻(xiàn)解釋：水分造成電解液分解，釋放出大量的電子，電子再嵌入到正極氧化結(jié)構(gòu)中，從而引起正極電位下降，造成低壓；

另外，水分在整個(gè)電池里面是個(gè)催化劑，會生成很強(qiáng)路易斯酸，從而不停的腐蝕SEI膜，消耗鋰源而引起電池低壓。

b、電解液溶劑

某些電解液溶劑加入后會引起電池的電壓下降過快，之前我嘗試過一款溶劑，加入后離子電導(dǎo)提升效果明顯，但是自放電率比正常的溶劑快了3倍；

可能的機(jī)理：這些溶劑不耐氧化，在存儲過程中發(fā)生緩慢的化學(xué)反應(yīng)，消耗容量而使得電壓下降。

c、SEI膜沒有形成好

在存放過程中，由于倉庫具有一定的溫度，所以引起SEI膜的脫落和重新反應(yīng)，造成電池脹氣、低壓等。

d、封裝不良

極耳位置過封，可能造成極耳腐蝕而消耗鋰源低壓；其他位置過封，可能電解液透過CPP層腐蝕鋁箔，而造成鋁塑膜穿孔，進(jìn)入水分造成低壓脹氣。

很多時(shí)候，脹氣和低壓是一起出現(xiàn)的，這個(gè)時(shí)候往往都比較嚴(yán)重了；

發(fā)生比例最多的低壓，還是因?yàn)榉蹓m和毛刺引起的，這方面的控制大家都會說，但是操作起來卻相對比較麻煩：

比如：配方的優(yōu)化，尤其是那些追求高性能的配方，本身就采用了BET較大的材料，再加入了很多的導(dǎo)電劑，掌握性能和脫粉之間的平衡是需要大量的研究的；

車間粉塵的控制，很多廠家管理層比較重視，但是實(shí)際到執(zhí)行層面卻不行了。

再回答一下上篇帖子里壇友提到的一些問題：

1、水分在化成階段就分解了，為啥還會引起低壓

確實(shí)水分會在化成階段分解，但是其產(chǎn)物，譬如和鋰鹽反應(yīng)生成的POF3，PF5等等，會在后續(xù)的充放電過程中，再度聚首反應(yīng)生成水，也就是說，化成前引入的水分，有一份是一種催化劑，不停的在電池里面反應(yīng)，我們也曾經(jīng)做過一個(gè)實(shí)驗(yàn)，注液后特意漏空45min，發(fā)覺自放電率確實(shí)要快很多。

2、金屬離子怎么引起短路

不管是負(fù)極還是正極，都有可能引起短路，因?yàn)槎际且粯拥臋C(jī)理，正極含有的話，充電就會沉積到負(fù)極或者隔膜上；負(fù)極上面的也一樣，如果是金屬離子，注液后就離子化了，充電時(shí)同樣會沉積在負(fù)極或者隔膜上，有些時(shí)候我們會發(fā)現(xiàn)負(fù)極析銅，也就是負(fù)極的銅發(fā)生了離子化而沉積在負(fù)極表面。