現(xiàn)在鋰離子電池的使用最廣泛。根據(jù)資料的不同，鋰離子電池可分為磷酸鐵鋰離子電池、鈷酸鋰離子電池與三元聚合物鋰離子電池。磷酸鐵鋰離子電池技能相對(duì)老練、安全，可是也存在缺陷，即能量密度低，電池一致性問(wèn)題難以解決，精確性和穩(wěn)定性很難操控，雖然現(xiàn)大多數(shù)電動(dòng)轎車(chē)運(yùn)用的是磷酸鐵鋰離子電池，但導(dǎo)致電動(dòng)轎車(chē)?yán)m(xù)航里程短，難以滿(mǎn)意顧客需求；鈷酸鋰離子電池比較于磷酸鐵鋰離子電池，雖然能量密度較大，但安全性較低，且本錢(qián)高；三元電池能量密度高本錢(qián)更低，但現(xiàn)在技能不老練，導(dǎo)致安全性能不能得到保障。

燃料動(dòng)力電池也是新動(dòng)力鋰電池開(kāi)展的另一大熱門(mén)。氫燃料杰出的特色就是無(wú)污染、效率高、可循環(huán)利用。氫作為一種燃料氣體，焚燒釋放的熱量是汽油發(fā)熱量的3倍，而焚燒的產(chǎn)物是水，完全無(wú)污染，因而氫作為燃料被以為將會(huì)成為21世紀(jì)最理想的動(dòng)力?？墒侨剂蟿?dòng)力電池也存在本錢(qián)高、氫氣來(lái)源有限、存在爆炸等安全隱患等缺陷。

從理論上講，超級(jí)電容比鋰離子電池、燃料動(dòng)力電池各方面更優(yōu)異，長(zhǎng)處是充電速度快、效率高、放電效率快以及耐充，但其本身也存在兩點(diǎn)缺陷：一是安全性，過(guò)快的充電速度和過(guò)高的放電效率導(dǎo)致安全性更難操控；二是較低的安全電壓，這制約了其在驅(qū)動(dòng)轎車(chē)上的使用。

根據(jù)以上三類(lèi)新動(dòng)力鋰電池的優(yōu)缺陷比較來(lái)看，在短時(shí)間內(nèi)鋰離子電池仍占重要位置，而燃料動(dòng)力電池和鋰離子電池將齊頭并進(jìn)，超級(jí)電容在短時(shí)間內(nèi)很難打破取代鋰離子電池。未來(lái)隨著技能的開(kāi)展，燃料動(dòng)力電池、鋰離子電池、超級(jí)電容憑借其本身的優(yōu)勢(shì)，將在不同方面?zhèn)戎亻_(kāi)展，而技能的交融也將促進(jìn)新動(dòng)力鋰電池的前進(jìn)。