影響動力鋰離子電池安全功能的要素貫穿了一個(gè)動力鋰電池從電芯選材到運(yùn)用完結(jié)的生命周期的始終，因而原因復(fù)雜多樣層次豐富。電芯資料本身，電芯的制造過程，電池集成中有關(guān)BMS(電池辦理體系)和安全性方面的規(guī)劃和運(yùn)用工況都是鋰離子電池安全性體現(xiàn)的影響要素。

在這些環(huán)節(jié)中，出現(xiàn)制造誤差和濫用工況是無論如何也難以防止的，所以在這個(gè)現(xiàn)實(shí)條件下，對動力鋰離子電池發(fā)生熱失控的預(yù)案規(guī)劃就顯得尤其重要。鋰離子電池辦理體系(BMS)在動力鋰電池的運(yùn)用中被寄予處理關(guān)鍵問題的厚望。辦理體系要辦理電池及其一致性，使其在不同條件下(溫度，海拔高度，最大倍率，電荷狀況，循環(huán)壽數(shù))取得最大的能量貯存、往復(fù)效率和安全性。

BMS包含一些通用的模塊：數(shù)據(jù)采集器，通訊單元和電池狀況評價(jià)模型。跟著動力鋰離子電池的開展，對BMS的辦理能力要求也更多更苛刻。新增了比方熱量辦理模塊，高壓監(jiān)控模塊。經(jīng)過這些安全性模塊的新增，可望改善動力鋰離子電池在運(yùn)用過程中的安全可靠性。

現(xiàn)在廣泛運(yùn)用的商用電解質(zhì)的可燃性和液體狀況對安全性來講不是特別抱負(fù)的選擇。假如采用鋰離子電導(dǎo)率σLi+>104Scm1的固態(tài)電解質(zhì)，就能夠一方面阻撓鋰支晶刺破隔閡抵達(dá)正極然后處理安全性問題，另一方面也能夠處理負(fù)極與碳酸鹽電解質(zhì)觸摸和正極與水性電解液觸摸時(shí)發(fā)生的安穩(wěn)性問題。