影響動力鋰離子電池安全功能的要素貫穿了一個動力鋰電池從電芯選材到運(yùn)用完結(jié)的生命周期的始終，因而原因復(fù)雜多樣層次豐富。電芯資料本身，電芯的制造過程，電池集成中有關(guān)BMS(電池辦理體系)和安全性方面的規(guī)劃和運(yùn)用工況都是鋰離子電池安全性體現(xiàn)的影響要素。

在這些環(huán)節(jié)中，出現(xiàn)制造誤差和濫用工況是無論如何也難以防止的，所以在這個現(xiàn)實(shí)條件下，對動力鋰離子電池發(fā)生熱失控的預(yù)案規(guī)劃就顯得尤其重要。鋰離子電池辦理體系(BMS)在動力鋰電池的運(yùn)用中被寄予處理關(guān)鍵問題的厚望。辦理體系要辦理電池及其一致性，使其在不同條件下(溫度，海拔高度，最大倍率，電荷狀況，循環(huán)壽數(shù))取得最大的能量貯存、往復(fù)效率和安全性。

BMS包含一些通用的模塊：數(shù)據(jù)采集器，通訊單元和電池狀況評價模型。跟著動力鋰離子電池的開展，對BMS的辦理能力要求也更多更苛刻。新增了比方熱量辦理模塊，高壓監(jiān)控模塊。經(jīng)過這些安全性模塊的新增，可望改善動力鋰離子電池在運(yùn)用過程中的安全可靠性。

現(xiàn)在廣泛運(yùn)用的商用電解質(zhì)的可燃性和液體狀況對安全性來講不是特別抱負(fù)的選擇。假如采用鋰離子電導(dǎo)率σLi+>104Scm1的固態(tài)電解質(zhì)，就能夠一方面阻撓鋰支晶刺破隔閡抵達(dá)正極然后處理安全性問題，另一方面也能夠處理負(fù)極與碳酸鹽電解質(zhì)觸摸和正極與水性電解液觸摸時發(fā)生的安穩(wěn)性問題。