近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量的雙豐收帶動(dòng)了整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，特別是對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求量不斷攀升。新能源汽車關(guān)于動(dòng)力鋰離子電池提出了更高的要求，能量密度、成本、安全性、熱穩(wěn)定性、循環(huán)壽命是動(dòng)力鋰離子電池的關(guān)鍵性能指標(biāo)。正極材料作為動(dòng)力鋰離子電池的核心，占新能源整車制造成本大約30~40%。

隨著國(guó)內(nèi)鋰離子電池制造業(yè)的快速發(fā)展，2016年我國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)量為21.60萬(wàn)噸；到了2017年我國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)量上升至32.30萬(wàn)噸，同比上升49.54%；2018年我國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)量為22.63萬(wàn)噸，同比上升13%；

2019年我國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)量將突破50萬(wàn)噸，達(dá)到53.7萬(wàn)噸，未來(lái)幾年均復(fù)合上升率約為17.02%，并預(yù)測(cè)在2023年我國(guó)鋰電正極材料產(chǎn)量也將突破百萬(wàn)噸，達(dá)到了100.7萬(wàn)噸。

在國(guó)外正極材料市場(chǎng)，國(guó)外重要正極材料公司以生產(chǎn)三元材料為主，前幾年鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰等三元材料合計(jì)產(chǎn)量為5.83萬(wàn)噸，占比49.87%，其次為鈷酸鋰，產(chǎn)量為3.05萬(wàn)噸，占比26.09%，而磷酸鐵鋰產(chǎn)量雖然是各正極材料中上升較快的，同比上升86.14%，但占比仍較小，為11.72%。

隨著國(guó)外正極材料公司產(chǎn)量繼續(xù)向我國(guó)轉(zhuǎn)移，我國(guó)公司將面對(duì)更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。目前許多國(guó)際大公司都已經(jīng)將我國(guó)作為未來(lái)的重要正極材料生產(chǎn)基地，并都已或正在建立廠房，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力和群聚力量的影響下，其他國(guó)際公司為了在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)和更好的服務(wù)客戶，也一定會(huì)選擇進(jìn)入我國(guó)設(shè)立正極材料生產(chǎn)基地。