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磷酸鐵鋰離子電池發(fā)展前景如何

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年11月02日  

國內(nèi)的新能源汽車公司在早期源于成本問題,大多采用磷酸鐵鋰離子電池作為能量來源,而現(xiàn)如今由于國家關(guān)于續(xù)航里程等補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的提升,三元鋰離子電池市場份額在逐漸提升。


三元材料在電池比能量、比功率、大倍率充電、低溫性能等方面有優(yōu)勢,循環(huán)性能方面則是磷酸鐵鋰材料優(yōu)勢明顯,在安全方面磷酸鐵鋰離子電池也優(yōu)于三元材料。在選用電池時(shí)可根據(jù)不同用途選擇,如大巴車空間較大,對電池比能量和比功率要求相對較低,可選擇磷酸鐵鋰材料電池,發(fā)揮其循環(huán)性能好的特性,轎車空間有限,電池用量小,則選用高比能量與高比功率三元材料電池更為合適。


在與磷酸鐵鋰離子電池的競爭中,三元鋰離子電池的安全問題有待提升,這始終是盤桓在汽車公司腦海中的陰影。但從長遠(yuǎn)來看,三元鋰離子電池有著磷酸鐵鋰離子電池不可比擬的高能量密度、耐低溫等特性,在新能源汽車發(fā)展的未來,三元鋰離子電池解決掉安全和成本問題之后,將徹底取代目前磷酸鐵鋰的市場地位,將成為新能源市場上的大勢所趨。


迄今為止,三元和磷酸鐵鋰離子電池還未能夠分出勝負(fù),三元鋰離子電池略占上風(fēng),但兩者至少在現(xiàn)階段都不是完美的解決方法,石墨烯或者燃料動(dòng)力電池等其他替代能源技術(shù)都在一旁虎視眈眈。


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