（1）能量轉(zhuǎn)化效率高他直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，中間不經(jīng)過(guò)燃燒過(guò)程，因而不受卡諾循環(huán)的限制。目前燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)的燃料電能轉(zhuǎn)換效率在45%～60%，而火力發(fā)電和核電的效率大約在30%～40%。

（2）有害氣體SOx、NOx及噪音排放都很低CO2排放因能量轉(zhuǎn)換效率高而大幅度降低，無(wú)機(jī)械振動(dòng)。

（3）燃料適用范圍廣：燃料動(dòng)力電池既可適用于城市大型發(fā)電站，也可作為醫(yī)院、商店、集體宿舍、邊遠(yuǎn)山區(qū)的小型發(fā)電裝置，以及日常和特種用于行走機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)。燃料動(dòng)力電池的開發(fā)時(shí)今后電氣新能暈應(yīng)用的重大方向，它的研制具有重大的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義。

（4）積木化強(qiáng)規(guī)模及安裝地點(diǎn)靈活，燃料動(dòng)力電池電站占地面積小，建設(shè)周期短，電站功率可根據(jù)要由電池堆組裝，十分方便。燃料動(dòng)力電池?zé)o論作為集中電站還是分布式電，或是作為小區(qū)、廠、大型建筑的獨(dú)立電站都非常合適

（5）負(fù)荷響應(yīng)快，運(yùn)行質(zhì)量高燃料動(dòng)力電池在數(shù)秒鐘內(nèi)就可以從最低功率變換到額定功率，而且電廠離負(fù)荷可以很近，從而改善了地區(qū)頻燃料動(dòng)力電池原理率偏移和電壓波動(dòng)，降低了現(xiàn)有變電設(shè)備和電流載波容量，減少了輸變線路投資和線路損失。

（6）環(huán)境保護(hù)性：通過(guò)燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)釋放出的污染物比直接燃燒要降低幾個(gè)數(shù)量級(jí)，可有效的保護(hù)環(huán)境。

（7）模塊設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊：設(shè)備可以模塊化，尺寸靈活性大，發(fā)電量易于調(diào)節(jié)。

（8）位置靈活性：燃料動(dòng)力電池是一種獨(dú)立的發(fā)電體系，由于沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件，所以可以沒(méi)有噪聲污染，可以方便使用，隨意放置，不受周圍環(huán)境限制。

（9）可以采用多種燃料：高溫操作型燃料動(dòng)力電池不要外部還原系統(tǒng)，在這一方面更具有優(yōu)勢(shì)。