1、深度放電之后，也便是電動(dòng)汽車(chē)電池使用完之后，繼續(xù)駕馭，形成電池嚴(yán)峻失水，常常這樣使用大大縮短了電池的壽數(shù)，超越三次電池電量徹底用盡才充電，電池壽數(shù)會(huì)嚴(yán)峻縮短。

2、選用快充方式，如投幣式充電，選用大電流充電。鉛酸電池要想在短時(shí)間內(nèi)充滿(mǎn)電，必定是用壽數(shù)來(lái)交換。

3、電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不使用。在電池沒(méi)有電的狀況之下長(zhǎng)時(shí)間放置，電池失水嚴(yán)峻，駕馭者使用時(shí)，則立刻選用快速形式充電，對(duì)電池質(zhì)量發(fā)作很大的損壞，不僅影響到電池的壽數(shù)，而且形成電池的壽數(shù)縮短。

4、高溫環(huán)境下給電池充電。電池在高溫狀況下，功能不穩(wěn)定，比如暴曬之后立即給電池充電或者放在高溫環(huán)境下充電，散熱性欠好，電池壽數(shù)也會(huì)縮短。

5、常常性充電缺乏。常常性的充電缺乏簡(jiǎn)單導(dǎo)致電池容量不夠，假如是長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)電池充電缺乏的狀況，簡(jiǎn)單導(dǎo)致日后無(wú)法充滿(mǎn)電，影響行程和使用壽數(shù)。

6、電池的裝置需求穩(wěn)拿穩(wěn)放，輕拿輕放，更不要進(jìn)行磕碰。裝置若不合適，內(nèi)行駛過(guò)程中發(fā)作轟動(dòng)與磕碰，損壞到電池的外殼形成電解液的滲漏，縮短了電池的壽數(shù)，更甚是會(huì)引起火災(zāi)。