目前，國內外鋰離子電池安全性檢測標準基本都是符合性檢測型標準，即標準規(guī)定短路、過充電、強制放電、振動、沖擊、擠壓、針刺、重物撞擊、跌落、溫度試驗、低氣壓等電氣、機械和環(huán)境方面的試驗項目，用以模擬電池在正常使用以及可預見的誤用時的應用情況，確保產(chǎn)品在這些情況下的安全性。這種標準形式具有判據(jù)清晰、操作性好的優(yōu)點，只需針對成品電池進行試驗室檢測即可判定是否符合標準，缺點則是無法全面有效地保障產(chǎn)品的質量與安全性，因為安全性作為產(chǎn)品性能的一個組成方面是在產(chǎn)品設計與制造過程中形成并確立的，現(xiàn)行標準的考核對象與此存在偏差，此外安全試驗是破壞性檢驗，只能采用抽樣檢測的方式進行，這種方法本身也存在一定的風險概率。

比較國內外標準可見，我國鋰離子電池安全標準欠缺整體規(guī)劃。一方面國家與行業(yè)兩級標準間，以及各類行業(yè)標準間缺乏協(xié)調，標準對象存在一定的交叉、重復，另一方面標準沒有統(tǒng)一的指導思想，既有單純的安全標準，又有包括電性能、環(huán)境適用性能及安全性能等全部要求的總規(guī)范性質的標準。相比較而言，國外標準在工作思路及相互間關系上則較為統(tǒng)一、協(xié)調，如IEC針對產(chǎn)品安全性單獨制定標準，其他標準如產(chǎn)品總規(guī)范規(guī)定電性能等其他要求，安全要求直接引用安全標準;IEEE則針對不同用途分別制定包括安全要求在內的產(chǎn)品總規(guī)范。