鋰離子電池隔膜材料成本

隔膜是鋰離子電池的重要組成部分，近年來隨著隔膜成功國產(chǎn)化后價(jià)格迅速下降，在鋰離子電池材料總成本的占比也有所下降，一般在7-15%左右。鋰離子電池材料中，隔膜技術(shù)壁壘和毛利率均比較高，同時(shí)也是最后一個(gè)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的材料。

在構(gòu)成鋰離子電池隔膜的生產(chǎn)成本中，成本最大的部分在于設(shè)備的折舊和人工成本，占比接近一半，重要原材料聚乙烯、二氯甲烷和白油等占比約為30%，電力和燃?xì)鈩t占到了約20%。在影響鋰電隔膜毛利率的眾多因素中，產(chǎn)品價(jià)格比營業(yè)成本更加明顯，多家隔膜同行毛利率的大幅下降顯然與隔膜價(jià)格的下降有關(guān)。

2018年，僅我國新能源汽車就要5-10億平方米的鋰離子電池隔膜，而到2020年則要10-20億平方米的鋰離子電池隔膜，鋰離子電池隔膜的上升潛力驚人。而因隔膜的生產(chǎn)工藝具有較高的技術(shù)壁壘，其成本約占鋰離子電池成本的10%-20%，毛利率可達(dá)50%-60%，是四大重要材料中毛利率最高的產(chǎn)品。

鋰離子電池隔膜發(fā)展現(xiàn)狀

伴隨著我國鋰離子電池隔膜公司的產(chǎn)量擴(kuò)張，行業(yè)競(jìng)爭加劇，鋰離子電池隔膜的價(jià)格將進(jìn)一步下跌，2018年，鋰離子電池隔膜的全球市場(chǎng)均價(jià)為17元/平米，到了2019年初為7元/平米，價(jià)格降幅達(dá)到60%。

2018年我國鋰離子電池隔膜市場(chǎng)現(xiàn)狀受新能源汽車的爆發(fā)式上升拉動(dòng)而迅速壯大。目前國內(nèi)中低端的干法隔膜產(chǎn)量過剩，高端濕法隔膜市場(chǎng)被外企壟斷，我國公司也乘勢(shì)不斷擴(kuò)充濕法隔膜的產(chǎn)量。與此同時(shí)，鋰離子電池隔膜平均價(jià)格將隨之下跌，行業(yè)競(jìng)爭加劇，小公司被淘汰，強(qiáng)者贏得市場(chǎng)。

關(guān)于我國而言，在鋰離子電池4大關(guān)鍵材料中，只有隔膜還沒有實(shí)現(xiàn)完全自給。但我國的隔膜產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度非常快，自2004年新鄉(xiāng)市格瑞恩新能源材料股份有限公司率先實(shí)現(xiàn)隔膜材料的國產(chǎn)化以來，國產(chǎn)隔膜在中低端市場(chǎng)就已經(jīng)開始了規(guī)模化替代進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)程。

隨著產(chǎn)量的快速新增，行業(yè)投資門檻越來越高，市場(chǎng)的不確定性也隨之加大。同時(shí)，國外鋰電隔膜公司已有在國內(nèi)建廠的信號(hào)釋放，預(yù)示著未來隔膜產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭將會(huì)更加激烈。

因此，我國隔膜材料公司當(dāng)務(wù)之急是要提高技術(shù)水平，以求能跟得上動(dòng)力鋰離子電池的市場(chǎng)發(fā)展需求。否則，即使我國隔膜在全球市場(chǎng)所占份額會(huì)持續(xù)上升，但公司利潤率也會(huì)越來越低，日子也會(huì)越來越難過。