燃料動力電池、釩電池等未來電池技術(shù)尚未成熟，鋰離子電池作為新一代電池技術(shù)的代表，已成功走向市場，開啟了規(guī)模化的商業(yè)應(yīng)用。國家十二五計劃已將鏗電池作為未來電池技術(shù)的重點發(fā)展方向。2009年四月二十九日《通信用后備式鏗離子電池組》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)儀征市公布。我國現(xiàn)在已有一些廠生產(chǎn)磷酸鐵鋰離子電池正極材料及不同容量的磷酸鐵鋰離子電池。未來磷酸鐵鋰電洲容會更便宜，并且其應(yīng)用將更普遍，將是未來動力鋰電池市場的主流。

在動力鋰離子電池組上，與鉛酸電池比較，鉛酸電池相信大家也挺常見，一般多是用于電動汽車上。重量體積上比，磷酸鐵鋰離子電池比鉛酸電池輕、小很多，大約是有鉛酸電池的1/3左右。電池容量上，單體磷酸鋰離子電池有鉛酸電池8倍之多。環(huán)保上，鉛酸電池生產(chǎn)過程中大量的重金屬鉛為原料，會產(chǎn)出許多廢液，對環(huán)境有很大的污染，而磷鋰酸電池不含有任何重金屬。價格上，從現(xiàn)在的比較中不難看出，磷酸鐵鋰離子電池的價格要高于鉛酸電池。

新能源汽車競爭的核心是動力鋰電池之爭，動力鋰電池大戰(zhàn)的關(guān)鍵是規(guī)模和市場份額。磷酸鐵鋰離子電池一度是汽車最重視的技術(shù)，可以預(yù)見的是，未來純電動乘用車、專用車的發(fā)展，磷酸鐵鋰離子電池將最適合未來電動汽車的發(fā)展。