三元鋰離子電池壽命

三元鋰離子電池的理論壽命約為800次循環(huán)，在商業(yè)化的可充電鋰離子電池中屬于中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據(jù)說可以達到1萬次循環(huán)?，F(xiàn)階段主流的電池廠家在其生產(chǎn)的三元電芯規(guī)格書中服務(wù)承諾超過500次(標準規(guī)定條件下充放電)，但是電芯在配組做成電池包后，考慮到一致性問題，重要是電壓和內(nèi)阻不太可能徹底相同，其循環(huán)壽命大約為四百次。廠家推薦SOC使用窗口為10%~90%，不建議進行深度充放電，不然會對電池的正負極結(jié)構(gòu)造成不可逆的損傷，若是以淺充淺放來計算的話，循環(huán)壽命至少有1000次。另外，鋰離子電池若是經(jīng)常在高倍率和持續(xù)高溫環(huán)境下放電，電池壽命會大幅下降到不足200次。

三元鋰離子電池優(yōu)點

1.電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安全性能和穩(wěn)定性極強

考慮到選用了全新升級一代電芯技術(shù)，在保證壽命長的同時，將產(chǎn)品能量密度提升至151Wh/kg。三元鋰離子電池安全性能和穩(wěn)定性高強。但過高的Mn含量會容易出現(xiàn)尖晶石相而破壞層狀結(jié)構(gòu)，使容量大幅度降低，循環(huán)損耗。

2.電池容量大，續(xù)航時間更長

電池能量密度大，同樣的電池體積則可裝下更多的電量。有些車型電池容量達到了53.6kWh，也有車型電池容量達到了60.2kWh，而一分電量一分續(xù)航，這為超長續(xù)航奠定了基礎(chǔ)。電壓平臺越高，比容量越大，因此同樣體積、重量，甚至同樣安時的電池，電壓平臺比較高的三元材料鋰離子電池續(xù)航時間更長。

3.電池發(fā)展歷史悠久，有多項國家標準

裝運之前，電池就已歷經(jīng)30項國家標準驗證和52項公司標準驗證，在這當(dāng)中包括：過度充電、虧電、逆相、短路故障、墜落、擠壓、火燒、機械沖擊、模擬碰撞、耐腐蝕等嚴苛檢驗項目。裝運以后，還進行了持續(xù)高溫、嚴寒、高原地區(qū)等各種極端情況超百萬公里的路測，有效充分的驗證了電池及整車的可靠性。

4、在不相同的環(huán)境下依舊可以工作，耐高溫耐寒

三元鋰離子電池在不同工作環(huán)境下活性會有所改變，這也造成了不相同的環(huán)境下充電效率不相同的。使用的EMD3.0技術(shù)，集成化了多項電池活性輔助功能，極大地提高了日常充電過程中的便利性。穩(wěn)定材料的層狀結(jié)構(gòu)，大幅度降低阻抗值，提高導(dǎo)電率，提高循環(huán)和效率性能。