新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，動力鋰電池的更換和退役數(shù)量越來越多。退役電池的電芯剩余容量多在初始容量的60%70%，假如將這些電池直接拆解，會造成一定的資源浪費。此外，從環(huán)保的角度來看，假如退役電池拆解不當(dāng)，還會對生態(tài)環(huán)境造成壓力。

因此，將退役動力鋰電池進行梯次儲能利用漸漸成為了公司研發(fā)的方向。將退役電池轉(zhuǎn)化為儲能單元，不僅被公司視為節(jié)約資源，提高利用率的有效方法，也是一種新增效益的新模式。

據(jù)悉，當(dāng)前動力鋰離子電池梯次利用的重要領(lǐng)域有：一是電力儲能市場，退役動力鋰電池用于分布式發(fā)電儲能系統(tǒng)，有效解決分布式發(fā)電隨機性問題，或用于儲能電站，以降低建設(shè)成本；二是變電站或者通訊基站，退役動力鋰電池可以作為備用電源用于通訊基站、電站直流屏等。