1、航模鋰離子電池參數(shù)重要由電壓，電池容量，航模電池放電倍率，充電參數(shù)，電池重量，電池型號等組成，比如一顆7.4V航模鋰離子電池參數(shù)包含了充電限制電壓8.4V，放電截止電壓6.0V，放電倍率25C，電池容量600mAh，電池重量800g等。

2、航模電池一般都是由聚合物鋰離子電池組成，屬于超高倍率聚合物電池，重要以4S電池組為主，高倍率電池生產(chǎn)廠家能將電池的放電倍率提升至80C左右，而正常的手機(jī)電池倍率一般為0.5C左右，從技術(shù)含量上講，航模電芯技術(shù)或更高。

3、航模用鋰電中有用單節(jié)3.7V航模鋰離子電池的，單片電芯電壓3.7V是額定電壓，是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2V，鋰電上標(biāo)的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。鋰電必須保持在2.75~4.2V這個(gè)電壓范圍內(nèi)使用；如電壓低于2.75V則屬于過度放電，鋰電會(huì)膨脹，內(nèi)部的化學(xué)液體會(huì)結(jié)晶，這些結(jié)晶有可能會(huì)刺穿內(nèi)部結(jié)構(gòu)層造成短路，甚至?xí)屼囯婋妷鹤優(yōu)榱?，充電時(shí)單片電壓高于4.2V屬于過度充電，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)過于激烈，鋰電會(huì)鼓氣膨脹，若繼續(xù)充電會(huì)膨脹、燃燒，所以一定要用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)充電器對電池進(jìn)行充電，同時(shí)嚴(yán)禁對充電器進(jìn)行私自改裝，這可能會(huì)造成很嚴(yán)重的后果！否則找鋰離子電池生產(chǎn)廠家去索賠電池安全事件人家也不會(huì)認(rèn)的，禁止改裝電池。

4、大型航模鋰離子電池參數(shù)以22.2V10000mAh航拍動(dòng)力鋰電池為例說明，它是由6片額定電壓為3.7V、容量10000mAh鋰電芯串聯(lián)而成，即常說的6S1P；也有6S2P的無人機(jī)鋰離子電池，是由12片5000mAh的電池并聯(lián)加串聯(lián)組成的。這里要說明一點(diǎn)的是，6S1P要比6S2P安全系數(shù)要高，因?yàn)?P要比2P的結(jié)構(gòu)簡單一倍，當(dāng)然1P價(jià)格也要更高。

5、航模鋰離子電池參數(shù)的放電能力是以倍數(shù)(C)來表示的，它的意思是說按照電池的標(biāo)稱容量最大可達(dá)到多大的放電電流。常見的航拍用電池有15C、20C、25C或者更高C數(shù)的電池。至于C數(shù)，簡單地說，1C針對不同容量電池是不相同的。1C是指電池用1C的放電率放電可以持續(xù)工作1小時(shí)。例：10000mAh容量的電池持續(xù)工作1小時(shí)，那么平均電流是10000mAh，即10A，10A即是這個(gè)電池的1C。再如電池標(biāo)有10000mAh25C，那么最大放電電流是10A×25=250A，假如是15C，那么最大放電電流是10A×15=150A，從此可以看出飛機(jī)在進(jìn)行大動(dòng)態(tài)飛行的時(shí)候，C數(shù)越高電池就能根據(jù)動(dòng)力消耗的瞬間供應(yīng)更多電流支持，它的放電性能會(huì)更好，當(dāng)然C數(shù)越高，電池價(jià)位也會(huì)升高。這里要注意的千萬不要超過電池的放電C數(shù)進(jìn)行放電，否則電池有可能會(huì)報(bào)廢或燃燒爆炸。