三元鋰離子電池市場(chǎng)分析

截至2020年三元鋰離子電池應(yīng)用占比將以8%的復(fù)合增速提升。從正極材料體系結(jié)構(gòu)來(lái)看，三元鋰電的實(shí)際能量密度為160~190wh/kg，相比磷酸鐵鋰提升幅度約為23%~46%，能量密度的優(yōu)勢(shì)決定了其是鋰離子電池的主流發(fā)展方向，2015年國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池出貨量為15.7Gwh，其中三元材料電池出貨量為4.26Gwh，占比近27%，

三元鋰離子電池在乘用車(chē)和專用車(chē)的容量已經(jīng)超過(guò)磷酸鐵鋰離子電池，而在客車(chē)方面磷酸鐵鋰仍占據(jù)重要部分。重要因?yàn)槿囯x子電池比能量高于磷酸鐵鋰，但是安全性卻差于磷酸鐵鋰。因此在比能量要求較高的乘用車(chē)和專用車(chē)上三元鋰離子電池運(yùn)用較多，而在安全性要求較高的客車(chē)領(lǐng)域磷酸鐵鋰仍占主流。

未來(lái)幾年動(dòng)力鋰電市場(chǎng)仍將保持快速上升，并且動(dòng)力鋰電池新增需求重要將來(lái)自于三元鋰離子電池的需求上升。2019年補(bǔ)貼政策或?qū)⒃俣日{(diào)整，電池價(jià)格也將在18年價(jià)格的基礎(chǔ)上進(jìn)一步下調(diào)，所以一些技術(shù)、盈利能力較差的公司將被淘汰，高端產(chǎn)品將會(huì)受益，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，未來(lái)一些擁有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)的公司將有更好的前景。

磷酸鐵鋰離子電池組和三元鋰離子電池未來(lái)發(fā)展?fàn)顩r

在車(chē)用動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域鋰離子電池已經(jīng)成為主流，目前國(guó)際主流動(dòng)力鋰電池公司重要電池類型基本為磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池。從我國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，磷酸鐵鋰和三元電池當(dāng)前依然是車(chē)用動(dòng)力鋰電池的主流，2016年和2017年裝機(jī)占市場(chǎng)總量的94.5%和93.3%。

從技術(shù)發(fā)展來(lái)看，當(dāng)前三元和磷酸鐵鋰離子電池已經(jīng)主導(dǎo)了車(chē)用動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，三元和磷酸鐵鋰離子電池成為主流公司的重要技術(shù)路線，公司并在進(jìn)一步布局這兩種技術(shù)路線。從發(fā)展來(lái)看，三元和磷酸鐵鋰離子電池技術(shù)已經(jīng)取得了突破，但是技術(shù)還有進(jìn)一步提升的空間，在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中還將持續(xù)一段時(shí)間。