電池的壽命是按照電池的的充放電循環(huán)次數(shù)，而這個(gè)次數(shù)是按照電池的續(xù)航來決定的，關(guān)于電池的壽命來說，動力鋰離子電池壽命可達(dá)2000次循環(huán)，根據(jù)鋰電的壽命來說，一般為個(gè)500到800個(gè)充電周期左右的壽命。

關(guān)于這樣的續(xù)航周期來說，假設(shè)一次完全放電供應(yīng)的電量為50KW，電池每次在使用的時(shí)候，就會減少一些，而每次充1/2就充滿了，那么這只是算一個(gè)充電次數(shù)，而不是一個(gè)充電循環(huán)；而等把50kw的電全部用完，再充滿這樣就算是一個(gè)充電循環(huán)，也就是我們所理解的充電周期。

簡單的來說，關(guān)于動力鋰電池來說，一個(gè)完整充放電過程才是一個(gè)循環(huán)，假如你每天都用了20%，5天才是一個(gè)完整循環(huán)。一年70個(gè)完整循環(huán)。那么500到800個(gè)充電周期來說，就要將近十年左右才能達(dá)到壽寢正終，在日常生活中，通?？赡芤?jīng)過好幾次充電才完成一個(gè)周期。每完成一個(gè)充電周期，電池容量就會減少一點(diǎn)。如何能延長動力鋰電池壽命？

第1種

禁止猛踩加速踏板

新能源電動汽車在剛剛起步或正在行駛的時(shí)候，猛踩加速踏板會導(dǎo)致輸出的電流變大，就出現(xiàn)硫酸鉛（PbSO4）結(jié)晶，這種物質(zhì)會對電池的極板造成損害，所以禁止猛踩加速踏板。

第2種

定期電池檢查和保養(yǎng)

為了防止大電流放電的情況，最好不要急加速，同時(shí)，在整一個(gè)駕駛過程中，也不要出現(xiàn)急加速和急減速的情況。

動力鋰電池也是要進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)的，尤其是在PACK包遭受外部撞擊時(shí)，更要第一時(shí)間去正規(guī)4S店進(jìn)行檢查，如有問題，還是要第一時(shí)間進(jìn)行修護(hù)甚至更換動力鋰電池包。

第3種

電池不能虧電

不管是哪種電池都存在自己放電的問題，假如長期沒有使用新能源電動汽車，不給車充電就會出現(xiàn)虧電的情況，長期下去，離子通道就會被極板形成的硫酸物堵塞，充電性能會因此受到嚴(yán)重的影響，電池容量最終也會下降。

假如電池完全放電，那么電池組就不能繼續(xù)使用了。因此，長期停放新能源電動汽車也要那按時(shí)給它充電，至少要保證每個(gè)月都充電一次。

第4種

慢充為主，隨用隨充

動力鋰電池的使用壽命和具體充電次數(shù)沒有太大的關(guān)聯(lián)，重要是由其滿充滿放的次數(shù)決定的。為了不讓電池深度饋電，同時(shí)可以保證出門時(shí)保持滿電狀態(tài)，最好做到隨用隨充。

同時(shí)，應(yīng)該盡量防止在極寒和極熱天氣下充電。動力鋰電池是有一定的工作溫度區(qū)間的，不論是極熱還是極寒，都不利于動力鋰電池的使用壽命。