鈉離子電池的概念起步于上個(gè)世紀(jì)80年代與鋰離子電池幾乎同時(shí)起步。鈉離子電池的工作原理與鋰離子相似，充電時(shí)，Na+從正極材料中脫出，經(jīng)過電解液嵌入負(fù)極材料，同時(shí)電子通過外電路轉(zhuǎn)移到負(fù)極，保持電荷平衡;放電時(shí)則相反。

原理上，鈉離子電池的充電時(shí)間可以縮短到鋰離子電池的1/5。鈉離子電池最重要的特點(diǎn)就是利用Na+代替了價(jià)格昂貴的Li+，為了適應(yīng)鈉離子電池，正極材料、負(fù)極材料和電解液等都要做相應(yīng)的改變。相比于鋰元素，鈉離子電池的優(yōu)勢(shì)在于資源豐富，鈉資源約占地殼元素儲(chǔ)量的2.64%獲得鈉元素的方法也十分簡單，因此相比于鋰離子電池，鈉離子電池在成本上將更加具有優(yōu)勢(shì)。

雖鈉離子電池能量密度不及鋰離子電池，但就目前碳酸鋰價(jià)格高漲的形勢(shì)來看，鈉離子電池仍然具有十分廣泛的應(yīng)用前景：關(guān)于能量密度要求不高的領(lǐng)域，在電網(wǎng)儲(chǔ)能、調(diào)峰，風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能等方面應(yīng)用前景廣闊。未來鈉離子電池將逐步取代鉛酸電池，在各類低速電動(dòng)汽車中獲得廣泛應(yīng)用，與鋰離子電池形成互補(bǔ)。