日前，根據(jù)外媒報(bào)道稱，加州電池初創(chuàng)公司CoreshellTechnologies在近期的新一輪融資中獲得了400萬(wàn)美元的支持，而該公司目前正在研發(fā)一種全新的納米涂層，可用于延長(zhǎng)電池使用壽命。

根據(jù)其官方的描述，CoreshellTechnologies所研發(fā)的這種特殊的納米涂層可附著于電池的電極之上，以此減輕化學(xué)反應(yīng)帶來(lái)的電池容量下降的印象。據(jù)悉，這項(xiàng)科技可以有效地提高電池的電壓范圍，并提高電池的能量密度。

從原理層面來(lái)看，固體電解質(zhì)間相（SEI）的形成是一種過(guò)程，電解質(zhì)的分解會(huì)在電池內(nèi)部的電極表面上形成微觀涂層，而電解質(zhì)的分解由充電和放電循環(huán)出現(xiàn)。這一過(guò)程發(fā)生在鋰離子和電子在帶正電和帶負(fù)電的陰極和陽(yáng)極材料之間移動(dòng)時(shí)，而CoreshellTechnologies研發(fā)的納米涂層會(huì)阻擋部分電子，導(dǎo)致SEI更快地形成，同時(shí)也仍允許鋰離子在陽(yáng)極和陰極材料間更快地移動(dòng)。

CoreshellTechnologies表示，其首款產(chǎn)品可讓現(xiàn)有的電池降低高達(dá)30%的成本，但該公司面對(duì)的挑戰(zhàn)是如何將它們的可以應(yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的生產(chǎn)流程中。CoreshellTechnologies成立于2017年，致力于改善鋰離子電池中所謂的“電極表面不穩(wěn)定性”從而導(dǎo)致循環(huán)過(guò)程中的能量損失。

編輯點(diǎn)評(píng)：

可以看到，在電動(dòng)汽車飛速發(fā)展的年代，不僅僅是只有各大廠商在加緊電動(dòng)汽車的研發(fā)，也有更多我們平日里看不到的供應(yīng)商和科技類公司在電池的原理層面進(jìn)行著技術(shù)的革命。正如本文中提到的CoreshellTechnologies，盡管它們正在研發(fā)的這種納米涂層聽(tīng)上去有些復(fù)雜，但眾多類似科技的研發(fā)和產(chǎn)品推出，也會(huì)使得我們未來(lái)所使用的各種電動(dòng)汽車變得越來(lái)越可靠。（文/汽車之家馬艾駿）