石墨烯現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用到各個領(lǐng)域的研究。在鋰離子電池研究領(lǐng)域也不例外，首先石墨烯的理論比容量比石墨更高，且鋰離子在其中的擴散速率也比較快，但是其單獨作為負極材料時容量衰減較快，循環(huán)性能并不是很理想。所以，研究者更多地是將石墨烯應(yīng)用到對正負極材料的改性上，也就是制備石墨烯復(fù)合材料作為電極，所以這就是我在開頭說的全石墨烯電池和石墨烯電池的重要差別所在。

重要包括以下幾種：石墨烯基碳負極、石墨烯／硅負極、石墨烯／金屬氧化物負極、石墨稀／硫正極等。

石墨烯基鋰離子電池應(yīng)用前景

我認為石墨烯材料這個泡沫現(xiàn)在確實被吹得太大了。特別是在電池行業(yè)，量產(chǎn)，走進人們的生活的可能性微乎其微，重要原因如下：

商業(yè)化要考慮的首要問題就是成本，在鋰離子電池中石墨烯重要起到的用途與傳統(tǒng)碳/石墨的用途是相似的，一是導電劑，二是可能做電極嵌鋰材料，但是原料價格相差成千上萬倍。

工藝繁瑣，后處理污染嚴重，石墨烯比表面積大，受化學狀態(tài)影響巨大，批次穩(wěn)定性，循環(huán)壽命等眾多細致因素限制，生產(chǎn)工藝及其復(fù)雜，而且石墨烯生產(chǎn)要用到大量的硫酸，后處理也很麻煩。

石墨烯是可以做導電劑促進快充放，雖然理論上可以提高倍率性能，但是假如分散工藝不到位混料不均，可能性質(zhì)反倒下降，得不償失。

所以，石墨烯摻雜鋰離子電池目前還無法廣泛的應(yīng)用，且由于工藝和成本等原因應(yīng)用前景堪憂，更別提全石墨烯電池了。