電動(dòng)汽車(chē)最大的成本在電池、電機(jī)、電控三大電系統(tǒng)，其中動(dòng)力鋰電池成本首當(dāng)其沖。動(dòng)力系統(tǒng)由電池、電機(jī)和電控組成，由此可見(jiàn)：三大電的成本占整車(chē)的成本比例非常高,某車(chē)主花了11萬(wàn)多買(mǎi)了一輛純電動(dòng)的汽車(chē)，但是沒(méi)成想一場(chǎng)雨將車(chē)子給淹了。

雖然所有的車(chē)都有防水測(cè)試和涉水測(cè)試，但是長(zhǎng)時(shí)間浸泡確實(shí)是扛不住得，所以一場(chǎng)雨就將電池報(bào)廢了，必須更換電池，4S店稱換電池要7萬(wàn)多（由于當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)新車(chē)優(yōu)補(bǔ)貼，而單獨(dú)電池沒(méi)有補(bǔ)貼，所以單獨(dú)電池的更換價(jià)格比當(dāng)初的新車(chē)還貴），不更換電池就無(wú)法使用，但是更換的價(jià)格還不如去買(mǎi)輛新車(chē)，所以沒(méi)有人選擇維修更換的。假如是傳統(tǒng)燃油車(chē)就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，雖然說(shuō)有損傷，但是不可能維修成本高于新車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本的。

這就和買(mǎi)個(gè)普通消費(fèi)產(chǎn)品類(lèi)似，過(guò)幾年維修價(jià)格就和買(mǎi)新的相同，那修什么呢，直接買(mǎi)新的產(chǎn)品啊，性能還更好呢。如此來(lái)講新能源的使用壽命是不是就和消費(fèi)產(chǎn)品類(lèi)似只有2-3年呢，傳統(tǒng)燃油車(chē)可是起步10年算哦。

新能源汽車(chē)鋰離子電池

另外一位車(chē)主花8萬(wàn)左右（已經(jīng)減去國(guó)家補(bǔ)貼）買(mǎi)的新能源汽車(chē)，新車(chē)滿電能跑150公里，但是2年后滿電只能跑70公里了。4s店解釋一年后電池能跑70-80公里屬于正常。從150公里退化到70，可是下降了50%多，換任何的傳統(tǒng)燃油車(chē)都不可能出現(xiàn)這么大的性能退化的，再問(wèn)換電池多少錢(qián)，9萬(wàn)，比新車(chē)還貴，肯定不修的，要不當(dāng)二手車(chē)買(mǎi)了吧，去問(wèn)二手車(chē)交易，最多賣(mài)9000，沒(méi)辦法，先開(kāi)著吧！

鉛酸鐵電池特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)，可以循環(huán)使用2000次以上，理論使用壽命約在2-4年，充放電的倍率高，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是可以用更大的電流進(jìn)行充電放電，另外就是安全性較好，一般彎曲、高溫甚至穿刺都不會(huì)有問(wèn)題，但缺點(diǎn)是能量密度較低，所以續(xù)航就相對(duì)較低，假如要滿足續(xù)航就必須用更多的電池，新增了車(chē)重也新增了成本。

鋰離子電池能量密度高，所以續(xù)航表現(xiàn)會(huì)比較好，壽命也比較長(zhǎng)，理論使用壽命約在5-8年。但是造價(jià)會(huì)相對(duì)高。

目前國(guó)家規(guī)定，質(zhì)保期內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)電池衰減不能超過(guò)20%，否則廠家要負(fù)責(zé)更換電池，日常用車(chē)我們也可用通過(guò)一些方式減少電池衰減，比如定期讓電池滿沖滿放一次電，平時(shí)盡量在電量低于20%時(shí)再充電，快充和慢充搭配使用，盡量使用慢充。

1：手機(jī)用久了電池會(huì)不經(jīng)用，同樣的道理，電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)久了電池壽命和續(xù)航都會(huì)受影響、續(xù)航能力也會(huì)下降，因?yàn)槌浞烹娺^(guò)程中在不停的進(jìn)行化學(xué)轉(zhuǎn)換，會(huì)出現(xiàn)一些其他的電解物質(zhì)，影響使用壽命，目前來(lái)說(shuō)沒(méi)有有效的辦法防止。

2：按標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)電池使用壽命約在5-6年，但電池的使用壽命重要還是取決于電動(dòng)汽車(chē)的使用環(huán)境、充電方式等

電動(dòng)汽車(chē)的使用壽命因素有很多，電池是化學(xué)制品，電池的虧損和一般的機(jī)械損耗還不太相同，因?yàn)闆](méi)法保養(yǎng)。基本上就是要注意不要長(zhǎng)期閑置，不要每次都將電量榨干再充電，不要經(jīng)常在滿電狀況下再長(zhǎng)時(shí)間保持充電狀態(tài)。使用過(guò)程中，也不要總是暴力駕駛，使得放電過(guò)快。