鋰離子電池材負(fù)極材料是電池在充電過(guò)程中，鋰離子和電子的載體起著能量的儲(chǔ)存與釋放的用途。在電池成本中負(fù)極材料約占了5%-15%，是鋰離子電池的重要原材料之一。

全球鋰離子電池負(fù)極材料銷(xiāo)量約十余萬(wàn)噸，產(chǎn)地重要為我國(guó)和日本，根據(jù)現(xiàn)階段新能源汽車(chē)上升趨勢(shì)，對(duì)負(fù)極材料的需求也將呈現(xiàn)一個(gè)持續(xù)上升的狀態(tài)。目前全球鋰離子電池負(fù)極材料仍然以天然/人造石墨為主，新型負(fù)極材料如中間相炭微球、鈦酸鋰、硅基負(fù)極、HC/SC、金屬鋰也在快速上升中。

鋰離子電池正極材料占有較大比例（正負(fù)極材料的質(zhì)量比為3:1~4：1）,因?yàn)檎龢O材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。

鋰嵌入到正極材料或者從正極材料中脫嵌，伴隨著晶相變化。因此鋰離子電池的電極膜都要求很薄，一般為幾十微米的數(shù)量級(jí)。正極材料的嵌鋰化合物是鋰離子電池中鋰離子的臨時(shí)儲(chǔ)存容器。為了獲得較高的單體電池電壓，傾向于選擇高電勢(shì)的嵌鋰化合物。