現代社會離不開電子設備，小到藍牙耳機大到電動新能源車都離不開鋰電池，這也決定了鋰電池及含鋰電池的貨物運輸牢牢占據危險貨物運輸的主要份額。中國作為制造大國，源源不斷的含鋰電池的電子消費品持續(xù)地通過海陸空在出口到世界各地，手機、手表、筆記本電腦、平衡車、無人機、專業(yè)設備等等。

既然是日用消費品，為什么鋰電池如此的危險呢？我們先來看看相關案例：

案例一：2017年3月美國Harriurg一戶住房起火導致兩個兒童身亡，起火原因是充電中的平衡車起火。

案例二：2010年，某航班從香港飛迪拜滿載鋰電池貨物由于貨艙起火墜機導致兩名機組身亡，初步調查疑似鋰電池貨艙起火。

案例三：2017年，一架北京飛往墨爾本的航班上，一旅客的耳機使用過程中突然爆炸，導致面部受傷。

鋰電池的安全不僅僅關乎個人，關乎的是整個供應鏈系統(tǒng)的安全，從產品質量、品牌形象到人員生命和公司財產。

那么鋰電池為什么那么危險呢？

鋰電池安全管理

1.鋰電池的危險性和其特性有關。

◆金屬鋰是已知元素中金屬活動性最強的金屬，遇水劇烈反應放出易燃氣體氫氣，金屬鋰屬于第4.3項遇濕即燃的危險品（UN1415）。

◆鋰電池中電解液的有機溶劑往往是易燃液體或者可燃液體，如碳酸亞乙烯酯等。

◆鋰電池中阻斷正負極接觸的隔膜，如果設計有缺陷發(fā)生融斷就會引起爆炸，如某著名品牌被全球叫回的手機就是該原因。

◆電池的外殼如果是軟殼可能保護不夠，如果是鋼殼發(fā)生排氣故障也會導致爆炸。

◆此外還有過充過放等問題導致高溫、冒煙、燃燒、爆炸等。

2.鋰電池的危險性和包裝以及操作安全有關。

鋰電池及含鋰電池的貨物要做好運輸安全與其妥善的包裝和運輸過程中謹慎操作有密不可分的關系。IATA國際空運鋰電池指南給出了安全包裝的示例并且一再強調鋰電池運輸要保證：防止短路和防止意外啟動的有效措施。

鋰電池的安全是供應鏈上所有人的責任，作為托運人鋰電池必須通過UN38.3檢測才能安全的進行空海運，作為包裝人要確保鋰電池進行妥善包裝并做好防止短路和防止意外啟動的有效措施，作為承運人要確保承運的鋰電池是通過UN38.3檢測的電池并且在運輸過程中謹慎操作。