據(jù)外媒報(bào)道，在一次技術(shù)成功展示中，澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織（CSIRO）的研究人員將豐田Mirai和現(xiàn)代Nexo氫燃料動力電池車充滿了在昆士蘭生產(chǎn)的超高純度氫氣，該種氫氣使用了新型氫（H2）-氨（NH3）薄膜分離技術(shù)。

氨（NH3）的獨(dú)特分子結(jié)構(gòu)使其具有高儲氫能力，100克氨含有17.6克氫。CSIRO研發(fā)了一種薄金屬膜，可將高純度氫從氫載體-氨中分離，同時(shí)還能隔絕其他氣體。該技術(shù)利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施打開了以氨的形式輸送大量氫的途徑，然后再在使用時(shí)重新轉(zhuǎn)換成氫氣。該金屬膜以模塊化形式連接氫氣出現(xiàn)、分配和輸送，可用于加氫站。

CSIRO的愿景是，膜分離技術(shù)有可能填補(bǔ)技術(shù)鏈的空白，為全世界的氫燃料汽車供應(yīng)來自澳大利亞的低排放氫氣。此次成功展示之后，該技術(shù)將擴(kuò)大規(guī)模，在澳大利亞和國外的幾個(gè)大規(guī)模示范中進(jìn)行部署。該項(xiàng)目獲得了澳大利亞科學(xué)與工業(yè)捐贈基金（SIEF）資助的170萬美元。

除了其薄膜分離技術(shù)之外，CSIRO還將其專業(yè)知識應(yīng)用于氫技術(shù)鏈的各個(gè)階段（包括太陽能光伏發(fā)電、太陽能發(fā)熱、電網(wǎng)管理、水電解、氨合成、通過燃料和/或燃料動力電池之間利用氨，以及氫生產(chǎn)）。