一月三十日上午，國務院新聞辦公室舉辦新聞公布會，工業(yè)和信息化部部長苗圩介紹了2017年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況，并會同副部長辛國斌、總工程師張峰回答了中外記者提問。

苗圩表示，新能源汽車方面，無論從產(chǎn)銷量還是充電設施的建設普及程度來說，我國目前都處在世界的前列。新能源汽車的發(fā)展帶動用途明顯增強，包括電池、電機、電控系統(tǒng)等整個產(chǎn)業(yè)體系還是比較完整的；動力鋰電池方面，我國已經(jīng)成為世界第一大動力鋰電池的生產(chǎn)國。值得一提的是，相較2012年，2017年年底國產(chǎn)動力鋰電池單體能量密度提高了2倍，價格下降了70%。

以下為梳理的本次新聞公布會上有關新能源汽車及動力鋰電池領域詳盡內(nèi)容：

記者：在新能源汽車方面，我國在國際上處于一個什么水平？

苗圩：首先，無論從新能源汽車的產(chǎn)銷量還是充電設施的建設普及程度來說，我國目前都處在世界的前列。去年我們產(chǎn)銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，持續(xù)三年位居世界第一，累計保有量達到180萬輛，占全球市場保有量50%以上。

二是技術水平明顯的提升。從2017年底達到的水平和2012年相比較，動力鋰電池單體能量密度提高了2倍，價格下降了70%。另外，現(xiàn)在一批領先公司的純電動汽車主流車型續(xù)航里程都可以達到300公里以上，這與國際水平相當。

三是產(chǎn)業(yè)體系基本建立，新能源汽車的發(fā)展帶動用途明顯增強。包括電池、電機、電控系統(tǒng)等的整個產(chǎn)業(yè)體系還是比較完整的，動力鋰電池方面我們已經(jīng)成為世界第一大動力鋰電池的生產(chǎn)國。

四是公司的競爭能力大幅度提升，有四家公司進入了全球新能源汽車銷量的前10名，新能源客車的已經(jīng)出口30多個國家和地區(qū)，部分電池電機公司已經(jīng)成功為國際跨國汽車公司供應了產(chǎn)品，成為了它們的供應商。

五是充電基礎設施的建設在穩(wěn)步推進。像北京、上海、深圳等城市建成了規(guī)?；某潆姺站W(wǎng)絡，車樁比大概可以做到1：1.3到1：1.5的比例，國家電網(wǎng)公司也在高速公路的沿線布局建設充電設施。所以，從整體上來看，新能源汽車有望成為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、實現(xiàn)跨越發(fā)展、搶占先機的重要機遇，我們叫“換道超車”。

記者：新能源汽車積分制度執(zhí)行以來倍受關注，目前公司的反饋情況如何？有分析稱新能源汽車的公司生產(chǎn)資質(zhì)現(xiàn)在門檻依然過高，想請問這假如影響了公司的積極性，“雙積分”制的推出能否彌補這一不利影響，未來門檻能否降低？

辛國斌：新能源汽車積分辦法已經(jīng)在2017年九月二十七日正式對外公布了，將于2018年四月一日開始執(zhí)行。在這個政策研究制定過程中，我們廣泛征求了社會各界的意見，包括中外資公司都深入?yún)⑴c了這個政策制定過程。

據(jù)我們掌握情況，部分公司還面對一定的達標壓力。以2016年為例，123家汽車公司中，有42家公司沒有達到燃料消耗量標準要求，其中也有產(chǎn)銷規(guī)模較大的公司，不少公司在新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃布局方面，距離2019年和2020年積分比例要求還有一定的差距。所以，我們也通過各種方式方法來提醒公司要引起重視，要根據(jù)積分辦法中平均燃料消耗量標準和新能源汽車的比例要求，盡早進行產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)布局，反應慢了不僅僅會造成經(jīng)濟損失，還將錯失發(fā)展的良機。

同時我們要了解到，各重要汽車生產(chǎn)公司也在結合自身的實際情況，加大節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)布局和產(chǎn)品開發(fā)，努力提高汽車的節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車。積分辦法執(zhí)行以后，也要積極開展積分交易，我們會搭建一個積分交易平臺，讓正積分和負積分能夠通過市場交易來歸零，通過這樣一種方式，來達到合規(guī)要求，促進節(jié)能與新能源汽車的高質(zhì)量健康持續(xù)發(fā)展。

近年來，在黨中央、國務院的高度重視和正確領導下，各部門、各地方精心組織、密切配合，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了顯著成效。同時，我們也清醒的看到產(chǎn)業(yè)發(fā)展面對的壓力和挑戰(zhàn)明顯增強，還存在著行業(yè)散、小、亂的現(xiàn)狀，產(chǎn)品的安全隱患也還一定程度的存在，創(chuàng)新能力不強這些亟待解決的問題，還沒有徹底扭轉、取得突破。

為了進一步規(guī)范新能源汽車的生產(chǎn)經(jīng)營活動，保障人民生命財產(chǎn)和公共安全，工信部制定公布了《新能源汽車生產(chǎn)公司及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》，這是以工信部39號令的形式對外公布的，已于2017年七月一日正式執(zhí)行。其中，適當提高了新能源汽車的準入門檻，新增了安全監(jiān)管等方面的要求，就是要通過這樣一個方式，來推動新能源汽車的健康持續(xù)發(fā)展。