據(jù)外媒報道，當下，電動汽車領(lǐng)域發(fā)展的其中一個關(guān)注點就是固態(tài)電池。很顯然，寶馬也在關(guān)注，因為它跟固體EV電池制造初創(chuàng)公司SolidPower展開了合作。SolidPower宣布，未來它將跟寶馬合作為電動汽車在未來的發(fā)展供應(yīng)重要用途。寶馬希望通過SolidPower的固態(tài)電池將EV的性能提升到適合的水平。

不過寶馬并未透露將在什么車型中使用這種電池，同時它也沒有透露跟SolidPower這筆交易動用的資金數(shù)額以及何時推出的信息。

固態(tài)電池，顧名思義就是依靠固態(tài)電解池供電的一種電池。它的優(yōu)勢是能降低電池過熱情況的發(fā)生率、同時還擁有更高的能量密度，而目前最重要的缺點是成本太高。

實際上，SolidPower并不是唯一一家在研發(fā)固態(tài)電池的公司，豐田同樣也在研發(fā)它自己的固態(tài)電池，該家公司希望能在2022年之前推出一款使用固態(tài)電池的電動汽車。