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新能源車放量 產(chǎn)品供不應(yīng)求 鋰業(yè)“雙雄”齊擴(kuò)產(chǎn)量

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年07月24日  

十月二十六日晚間,繼贛鋒鋰業(yè)之后,鋰業(yè)“雙雄”之一的天齊鋰業(yè)也披露了三季報(bào)。


據(jù)天齊鋰業(yè)當(dāng)晚公布的周報(bào)數(shù)據(jù)顯示,報(bào)告期內(nèi),得益于鋰礦量價(jià)齊升和鋰化工品銷量上升,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入從上年同期的27.70億元新增至今年三季度末的39.60億元,增幅達(dá)42.96%;完成歸屬于上市公司股東的凈利潤15.18億元,同比上升26.17%。其中,第三季實(shí)現(xiàn)凈利潤5.94億元,同比上升30.16%。


此前,贛鋒鋰業(yè)公布的三季報(bào)顯示,前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入28.42億元,同比上升40.51%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤10.04億元,同比上升106.57%。其中,第三季度,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.17億元,同比上升79.10%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.96億元,同比上升90.78%。


由于產(chǎn)品供不應(yīng)求,鋰業(yè)“雙雄”均加快了產(chǎn)量擴(kuò)張的步伐。天齊鋰業(yè)當(dāng)晚通告稱,為持續(xù)滿足全球主流動(dòng)力鋰離子電池廠商的原料需求,公司正式啟動(dòng)“第二期年產(chǎn)2.4萬噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目”。


此前,公司還擬通過公開配股方式募集資金16.5億元,用于天齊澳大利亞在建的“第一期年產(chǎn)2.4萬噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目”。


另據(jù)贛鋒鋰業(yè)證券部人士透露,公司目前礦石生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰的產(chǎn)量約12000噸/年,氫氧化鋰的產(chǎn)量8000噸/年;新建的2萬噸氫氧化鋰生產(chǎn)線計(jì)劃在2018年春節(jié)后投產(chǎn),其中部分產(chǎn)量會(huì)用來轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰?!肮?017年全部產(chǎn)品的產(chǎn)量折算成碳酸鋰約合4萬噸,全部在建項(xiàng)目完成后,到2019年要達(dá)到8萬-9萬噸左右。”


股權(quán)激勵(lì)爭議


值得一提的是,與贛鋒鋰業(yè)高上升三季報(bào)一同亮相的,還有公司股權(quán)激勵(lì)方法。


根據(jù)公司公布的限制性股票激勵(lì)計(jì)劃草案,公司擬授予350名核心員工限制性股票1624.50萬股,其中首次授予1324.50萬股,預(yù)留300萬股,授予價(jià)格45.71元/股,并設(shè)定了2017年-2020年扣非凈利潤分別不低于11.85、20.39、26.55和31.77億元,產(chǎn)品年產(chǎn)量(折合碳酸鋰當(dāng)量)分別不低于3.5萬噸、5萬噸、7萬噸和9萬噸的業(yè)績考核目標(biāo)。


當(dāng)天盤后,深圳前海乾元資始總經(jīng)理李正對記者表示,這樣的激勵(lì)門檻客觀上來說并不低,但對整個(gè)行業(yè)的發(fā)展來說目標(biāo)還是偏保守。


“很多股民看到2017年的業(yè)績預(yù)告,認(rèn)為2017年的目標(biāo)早已達(dá)到,就認(rèn)為門檻偏低?!崩钫Q,“此前,公司預(yù)計(jì)全年歸母凈利潤13.23至15.56億元,同比上升185%至235%。從這些數(shù)據(jù)來看,基本符合預(yù)期。而按照當(dāng)前股價(jià)和業(yè)績考核目標(biāo)來測算,2018、2019、2020年贛鋒鋰業(yè)的PE分別是31.8、24.4、20.5。”


今年下半年以來,新能源汽車進(jìn)入產(chǎn)銷旺季,推動(dòng)鋰鹽價(jià)格持續(xù)上漲。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2017年1-九月新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模分別達(dá)到42.4萬輛和39.8萬輛,同比分別大增40.40%和37.72%。在此背景下,正極材料公司訂單充沛,三元產(chǎn)線接近滿產(chǎn),而同期新增的鋰鹽供給有限,鋰鹽供不應(yīng)求,價(jià)格持續(xù)上漲。電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已由年初的13萬元/噸左右上漲到17萬元/噸以上。


對此,贛鋒鋰業(yè)證券部人士也承認(rèn),“受益于新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)式上升,公司碳酸鋰及氫氧化鋰產(chǎn)品供不應(yīng)求,預(yù)計(jì)下半年仍有可能小幅漲價(jià)。但公司也不希望產(chǎn)品漲價(jià)過快過高,調(diào)價(jià)一般滯后于市場漲價(jià)?!?/p>

關(guān)于碳酸鋰價(jià)格的走勢判斷,天齊鋰業(yè)證券部人士則認(rèn)為,目前價(jià)格不太可能回到動(dòng)力鋰電池需求爆發(fā)前的水平。重要原因是資源成本關(guān)于價(jià)格的支撐是顯著的,比如目前新投產(chǎn)項(xiàng)目的原料價(jià)格所對應(yīng)的碳酸鋰生產(chǎn)成本,就將對碳酸鋰的價(jià)格形成支撐。


當(dāng)天晚間,天齊鋰業(yè)亦公布了全年業(yè)績預(yù)增通告。公司預(yù)計(jì),2017年度歸屬于上市公司股東的凈利潤變動(dòng)區(qū)間為20.6億元至22.6億元,變動(dòng)幅度為36.24%至49.47%。


產(chǎn)量擴(kuò)張進(jìn)行時(shí)


值得注意的是,從鋰業(yè)“雙雄”的產(chǎn)量布局動(dòng)向來看,均在加速進(jìn)行產(chǎn)量擴(kuò)張。


當(dāng)晚,天齊鋰業(yè)一同公布的2017年配股比例及數(shù)量的通告表明,公司此次配股以公司現(xiàn)有總股本9.94億股為基數(shù),按每10股配售1.5股的比例向全體股東配售,配售股份數(shù)量為1.49億股。此前,公司控股股東成都天齊實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司及其一致行動(dòng)人已承諾全額認(rèn)購其可配售股份。


對此,天齊鋰業(yè)證券部人士強(qiáng)調(diào),此次配股無論長期來看還是短時(shí)間來看都是必要的。重要因?yàn)?,公司現(xiàn)階段雖有充裕的現(xiàn)金流,但在境內(nèi)外均有在建擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目和規(guī)劃中的擴(kuò)能計(jì)劃,存在大額的資本支出或計(jì)劃。


當(dāng)晚,公司“第二期年產(chǎn)2.4萬噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目”投資計(jì)劃也快速亮相。公司在通告中表示,自一期項(xiàng)目啟動(dòng)以來,公司通過與潛在客戶的進(jìn)一步溝通,對未來的市場需求有了更好的把握。


公司強(qiáng)調(diào),該項(xiàng)目經(jīng)過了長時(shí)間、充分、審慎的可行性論證,依托目前在建的澳洲“年產(chǎn)2.4萬噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目”一期項(xiàng)目的建設(shè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn),同時(shí)開展了項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)、工程施工、外包管理準(zhǔn)備以及與潛在國際主流客戶初步咨詢接洽等必要工作。同時(shí)擬使用自籌資金約17億元進(jìn)行前期投入。屆時(shí),天齊鋰業(yè)氫氧化鋰的規(guī)劃產(chǎn)量將在現(xiàn)有5000噸的基礎(chǔ)上,新增4.8萬噸產(chǎn)量。


此外,行業(yè)分析報(bào)告及市場反饋情況顯示,近年來氫氧化鋰作為鋰離子電池基礎(chǔ)原料的市場份額有較大提高,越來越多的公司選擇使用氫氧化鋰制備三元材料,且未來仍將呈現(xiàn)上升的趨勢。根據(jù)全球知名的鋰行業(yè)分析服務(wù)商Roskill在2017年公布的行業(yè)報(bào)告,全球?qū)﹄姵丶?jí)氫氧化鋰的需求量2016-2026年的年復(fù)合上升率為47%。


天齊鋰業(yè)表示,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)仍將使用控股子公司澳大利亞泰利森鋰業(yè)私人有限公司(泰利森)的自產(chǎn)鋰精礦作為原料。2019年第二季度竣工投產(chǎn)后,泰利森鋰精礦產(chǎn)量將新增至134萬噸/年,折合碳酸鋰當(dāng)量約18萬噸/年。


同樣,從贛鋒鋰業(yè)的重要產(chǎn)品產(chǎn)量情況來看,公司目前礦石生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰的產(chǎn)量約12000噸/年,氫氧化鋰的產(chǎn)量8000噸/年;新建的2萬噸氫氧化鋰生產(chǎn)線計(jì)劃在2018年春節(jié)后投產(chǎn),其中部分產(chǎn)量會(huì)用來轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰;寧都的1.75萬噸電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)線將在2018年三季度投產(chǎn)。


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