1991年，經過長達六年，對1億種材料方案的篩選，第一款面向消費市場的鋰離子電池正式被索尼推向臺前。

一眨眼，近三十年時間倏忽而過，鋰離子電池從誕生到成熟，進入了我們生活的方方面面。但隨著技術瓶頸的出現，這一輪電池技術周期也即將達到迭代的節(jié)點。近半年來，無鈷電池、四元電池、固態(tài)電池等電池技術與材料體系的不斷涌現，更是說明了，電池產業(yè)新的變革浪潮正在逼近。

與前面數輪電池核心技術革命不同的是，這一輪電池技術迭代的周期與新能源汽車發(fā)展的浪潮相疊加，使得更適用于動力電池的技術與材料體系被擺上了產業(yè)與學界討論的圓桌。從電池這一產品誕生以來，從來沒有哪一個方向的專用電池如此受到重視，而圍繞動力電池高能量密度、強安全性與穩(wěn)定性的要求，也使得未來十年電池研發(fā)的方向變得有跡可循。

站在8系三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池時代的末尾，我們向前眺望，無鈷電池、固態(tài)電池、鈉離子電池、鋰硫電池、鋰空電池，甚至是燃料電池，都有可能成為未來主流動力電池技術路線的可能性，它們之間既存在相互競爭的關系，也存在路線遞進的關系。

我們或許無法確定哪條或哪幾條技術路線一定會成為未來動力電池市場的寵兒，但可以斷定的是，于這一時期登上歷史舞臺的電池技術將會對未來十年，乃至更長的時間里的動力電池及其相關產業(yè)，產生深遠的影響。

[·五次核心革命鋰電池站上潮頭·]

從1870年至今的150年時間里，電池產業(yè)經歷了五次核心技術革命，整個產業(yè)的技術主流路線也從鉛酸電池、鎳鉻電池、堿性電池、鎳氫電池過渡到了鋰離子電池。