截止今年六月底，鈷金屬價(jià)格相較年初近乎翻倍。受益于此，動(dòng)力鋰電池上游原材料公司上半年業(yè)績亮眼。鈷金屬是動(dòng)力鋰電池正極重要材料，具有稀缺性，市場預(yù)計(jì)其價(jià)格將在高水平維持。目前新能源汽車銷量穩(wěn)步上升，對動(dòng)力鋰電池需求強(qiáng)勁。應(yīng)對原材料漲價(jià)推升成本，動(dòng)力鋰電池公司著手布局高鎳電池。

鈷金屬在自然界含量較低，因其以伴生礦居多，生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜。目前國內(nèi)所需鈷金屬資源重要依賴進(jìn)口。多重因素導(dǎo)致鈷金屬價(jià)格迅猛上漲，推升動(dòng)力鋰電池原材料公司利潤的暴增。浙江華友鈷業(yè)股份有限公司于八月二十六日公布的半年報(bào)顯示，公司凈利潤近6.75億元，同比上升2257%。其中鈷產(chǎn)品銷售收入占總收入比例約為73%。

鈷金屬漲價(jià)尚未吞噬動(dòng)力鋰電池正極材料公司收益，事實(shí)上，由于這些公司在庫存方面有所準(zhǔn)備，業(yè)績在短時(shí)間內(nèi)反而收益受益。寧波杉杉股份有限公司、北京當(dāng)升材料科技股份有限公司（下稱當(dāng)升科技）、廈門鎢業(yè)股份有限公司等公司上半年凈利潤增幅明顯。

但正極材料公司利潤上升難以持續(xù)。當(dāng)升科技在八月二十九日公布的2017年半年報(bào)中表示，從長期趨勢來看，上游原材料漲價(jià)、下游汽車廠商要求電池降價(jià)，公司前期采購的低價(jià)鈷材料庫存基本消耗完畢，預(yù)計(jì)下半年盈利能力將下降。

我國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，2017年新能源汽車銷量70萬輛保底，而上半年銷量僅實(shí)現(xiàn)了19.5萬輛，短時(shí)間還有較大的放量空間。根據(jù)長期規(guī)劃，國內(nèi)計(jì)劃2020年累積推廣新能源汽車500萬輛，截至2017年上半年，累計(jì)推廣量不足規(guī)劃的1/4。無論是短時(shí)間還是長期來看，新能源汽車對動(dòng)力鋰電池的需求都將導(dǎo)致鈷金屬價(jià)格居高不下。

鎳、鈷、錳是三元?jiǎng)恿︿囯姵卣龢O原材料重要成分。當(dāng)升科技董秘辦工作人員告訴記者，上半年鈷金屬價(jià)格大幅上漲，鎳和錳也有一定漲幅。當(dāng)升科技在半年報(bào)中表示，將與供應(yīng)商開展長單合作，以保障原材料穩(wěn)定供應(yīng)。同時(shí)，當(dāng)升科技也會(huì)盡量防止在高價(jià)位區(qū)間進(jìn)行大量采購。

為防止原材料價(jià)格上漲大幅推升成本，正極材料公司和動(dòng)力鋰電池公司將加大力度布局高鎳電池。

當(dāng)前，主流三元?jiǎng)恿︿囯姵氐逆団掑i配比是5：2：3。一位動(dòng)力鋰電池行業(yè)專家告訴記者，鎳的比例達(dá)到6以上，可以算作是高鎳電池。高鎳電池對鈷金屬依賴度有所降低。他認(rèn)為，布局高鎳電池切實(shí)可行。提高鎳的比例，不僅可以使正極材料成本下降，還有利于提高動(dòng)力鋰電池能量密度。

寧德時(shí)代新能源科技有限公司、國軒高科股份有限公司等動(dòng)力鋰電池公司均向記者表示：高鎳電池計(jì)劃正在推進(jìn)，但具體量產(chǎn)時(shí)間尚不確定。