電池包作為車輛的核心部件關(guān)乎車輛用車體驗和車輛使用安全，近年來，國內(nèi)外汽車品牌發(fā)生多起新能源汽車由于電池包熱失控導(dǎo)致的自燃事故，關(guān)于電池的安全引發(fā)關(guān)注，那么電動汽車的電池包熱失控是怎么樣發(fā)生的？

電池包熱失控發(fā)生出現(xiàn)的原因有以下幾點，根據(jù)電池的熱失控的細分而看，有來自電池內(nèi)部的原因，也有外部的原因?qū)е?，以電池的?nèi)部出現(xiàn)的熱失控為例，電池內(nèi)部的電解質(zhì)在過熱情況下出現(xiàn)的失控，而這一類的熱失控是發(fā)生在鋰離子電池包內(nèi)的電池上，電池內(nèi)部的電極出現(xiàn)的熱量在鋰離子電池內(nèi)部積累，引起鋰離子電池溫度的快速升高，導(dǎo)致隔膜收縮、熔化，正負極活性物質(zhì)分解等自發(fā)的放熱反應(yīng)，而這一反應(yīng)會使得電池內(nèi)部的熱量的電極釋放出的比較高的溫度，而高的溫度是會導(dǎo)致在電池組內(nèi)部蔓延，一旦內(nèi)部的電解質(zhì)和電極出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變異便會短路出現(xiàn)的失控。

其次從外部因素上面來看，電池包熱失控的發(fā)生?，在外力的用途下，鋰離子電池包受到影響而發(fā)生變形，自身的不同部位發(fā)生相對位移，同時關(guān)于電池包內(nèi)部的電芯而言，會因為電池包受到外力的用途導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)生比較大的碰撞、以及內(nèi)部電極的擠壓這一系列會造成電池包內(nèi)部的正負極直接短路，從而使得電池包內(nèi)部出現(xiàn)熱失控。

綜上所述電池包熱失控出現(xiàn)有內(nèi)部的電解質(zhì)原因，同時也有外部因素，當然隨著電動汽車保有量的提高，電池技術(shù)不斷的提高，對電池包安全防控的技術(shù)要求會越來越高。

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