外媒稱，韓國一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種新的電池制造技術(shù)，它能夠使手機(jī)電池的持續(xù)工作時(shí)間延長至原先的5倍以上。這一研究結(jié)果發(fā)表在今天出版的國際材料學(xué)期刊《高級材料》雜志上。

韓國科學(xué)技術(shù)院材料科學(xué)與工程系教授金道京(音)和該院能源、環(huán)境、水利與可持續(xù)學(xué)研究生院教授崔長旭(音)對外宣布，他們開發(fā)出一種比現(xiàn)有鋰離子電池更為高效的鋰硫電池。

韓國科學(xué)技術(shù)院研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)的這種鋰硫電池(重量1公斤，輸出功率387瓦)在完全充電后可以持續(xù)工作5小時(shí)24分鐘?？紤]到手機(jī)中所使用的鋰離子電池在同等條件下只能持續(xù)工作1小時(shí)，該團(tuán)隊(duì)稱鋰硫電池的持續(xù)工作時(shí)間是鋰離子電池的5.4倍。

為了增強(qiáng)電池的效率，研究人員使用了直徑75納米、長度15微米的硫納米細(xì)導(dǎo)線作為電極。此外，重復(fù)充電和放電之后電池容量下降的問題也得到了解決。硫納米導(dǎo)線的表面包裹了碳，以防止硫在電池內(nèi)部被熔化，其結(jié)果是在經(jīng)過300次充放電后，電池容量保持在99.2%，在1000次充放電后，電池容量保持在70%以上。假如手機(jī)使用這種電池而且一天充電一次的話，三年后電池容量仍能維持在可持續(xù)使用的水平。金道京教授表示：(該技術(shù))將不僅延長便攜式電子設(shè)備電池的持續(xù)工作時(shí)間，還可以被用作電動(dòng)汽車或無人駕駛飛機(jī)的電力來源。