如果你的電動(dòng)車是鐵鋰的，可能是正常的，鐵鋰的截止放電電壓是2.5伏，但是一般使用保護(hù)板在2.7伏，假如是23個(gè)鐵鋰串聯(lián)，63÷23=2.74伏，和你說(shuō)的電壓降到63伏電池組沒有輸出了是一致的。

如果是三元鋰電池，可能就有問(wèn)題了，一般72伏的三元鋰電池，都是使用20組來(lái)串聯(lián)組成，理論上可以讓截止電壓工作在2.75伏，也就是2.75*20=55伏，實(shí)際上不現(xiàn)實(shí)的，做到2.8伏截止電壓都不容易，也就是2.8*20=56伏都很困難，除非你單個(gè)來(lái)自己篩選一致的出來(lái)使用。

一般三元使用時(shí)候，鋰電池保護(hù)板保護(hù)電壓是3伏，3*20=60伏，也就是說(shuō)，正常72伏鋰電池組的截止放電電壓，應(yīng)該在60伏左右，你的在63伏就停止工作了，說(shuō)明某個(gè)電芯有問(wèn)題了，單體存在落后，可以拆下來(lái)找出有問(wèn)題的單體電芯，單獨(dú)來(lái)補(bǔ)充充電試試，如果不行，就要換電芯了。

可以找個(gè)萬(wàn)用表，用直流電壓檔，在電池組出現(xiàn)保護(hù)動(dòng)作時(shí)候，斷電，不要充電，打開電池組，用萬(wàn)用表逐個(gè)測(cè)量電池電壓，電壓低的或者沒有輸出的，可以單獨(dú)來(lái)充電補(bǔ)充一下，讓所有的電池電壓都充到一致試試。

如果沒有問(wèn)題了，補(bǔ)電到位了，使用放電一起來(lái)放電，一直等到電壓快到63伏的時(shí)候，測(cè)量電壓，把掉電壓比較快的電芯找出來(lái)，這個(gè)就是壞了的電芯。

保護(hù)板可能是一串電芯保護(hù)，還需要逐個(gè)判斷出來(lái)

實(shí)際上，每家的鋰電池和保護(hù)板都會(huì)有差異的，只要你續(xù)航起來(lái)，感覺沒有跑短了，一般問(wèn)題不大的。電池容量和電壓之間是有一定關(guān)系，但是不是完全是線性化的。

電動(dòng)車用鋰電池，如果沒有動(dòng)手能力的，那是比較麻煩的，還是乖乖用鉛酸電池吧。