馬斯克表示,“這項技術遠比聽上去重要?！?/p>

馬斯克口中的“這項技術”指的就是特斯拉最近申請的電池降成本專利。該專利表明,新開發(fā)的電池采用了特殊的新型無凸片電極,該專利名為“無凸片電極電芯”(CellwithaTablessElectrode)。

特斯拉在專利申請中表示:“儲能設備的電芯至少會有一個無電極凸片,并描述了制造此種電極的方法。該電芯包括第一基板,其中覆有第一層涂層,沿著第一基板寬度蔓延的第二部分位于第一基板的近端,包含導電材料。內部分隔部件被放置在第一基板上。再把第二基板放在內部分隔部件上。第二基板覆有第二層涂層。第一基板、內部分隔部件、第二基板持續(xù)地繞中心軸卷繞。”

目前的電芯設計是采用的膠輥設計,將陰極、陽極材料和隔膜等部件通過卷繞的方式卷成電池,陽極和陰極兩端都有電極凸片,連著電池的正負極末端。電流會穿過此類電極凸片到達連接電池電芯外部的連接器。當電流必須沿著陰極或陽極一路穿過電極凸片,直到電池外部,歐姆電阻會隨著流經距離的新增而新增。此外,由于此類電極凸片是額外部件,會新增電池成本,并帶來制造挑戰(zhàn)。