導(dǎo)讀：菲亞特克萊斯勒已經(jīng)開始在其位于都靈的Mirafiori制造廠建設(shè)一個(gè)汽車到電網(wǎng)的試點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目還包括5兆瓦的PV，最終將成為一個(gè)虛擬發(fā)電廠。汽車制造商菲亞特·克萊斯勒（FiatChrysler）將太陽(yáng)能帶到都靈的Mirafiori制造中心。這家汽車巨頭將與EDF擁有的能源公司Edison安裝屋頂陣列。法國(guó)的Engie集團(tuán)將在停車場(chǎng)安裝電動(dòng)汽車充電站。

這家汽車公司希望使用雙向充電基礎(chǔ)設(shè)施為700輛菲亞特500電動(dòng)汽車聯(lián)網(wǎng)，該基礎(chǔ)設(shè)施能夠向電網(wǎng)供應(yīng)25兆瓦的電力，以平衡高峰期的需求。

EngieEPS是Engie旗下專注于能源儲(chǔ)能解決方法和微電網(wǎng)的子公司，已被菲亞特克萊斯勒選中，在意大利北部皮埃蒙特地區(qū)都靈的Mirafiori制造廠建立一個(gè)汽車到電網(wǎng)（V2G）試點(diǎn)項(xiàng)目。

該基礎(chǔ)設(shè)施將為電動(dòng)汽車充電，同時(shí)使用電池供應(yīng)電網(wǎng)穩(wěn)定服務(wù)。在七月完成的項(xiàng)目初始階段，EngieEPS將安裝32根V2G色譜柱，連接64輛電動(dòng)汽車。菲亞特克萊斯勒（FiatChrysler）計(jì)劃擴(kuò)建該廠，到明年年底，將連接至多700輛電動(dòng)汽車。該項(xiàng)目還將包括5兆瓦的太陽(yáng)能裝機(jī)，預(yù)計(jì)將達(dá)到25兆瓦的監(jiān)管能力。根據(jù)汽車制造商的說(shuō)法，該設(shè)施將作為一個(gè)虛擬的發(fā)電廠，并為意大利電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Terna供應(yīng)廣泛的服務(wù)，包括超快頻率管理。

平均來(lái)說(shuō)，汽車一天中有80％到90％的時(shí)間是閑置的。在這段很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，假如通過(guò)車對(duì)網(wǎng)技術(shù)連接到電網(wǎng)上，客戶可以因此獲得金錢或免費(fèi)能源，以換取供應(yīng)的平衡服務(wù)，而不以任何方式犧牲他們的移動(dòng)需求，”菲亞特克萊斯勒歐洲、中東和非洲地區(qū)移動(dòng)業(yè)務(wù)總裁羅伯托·迪·斯特凡諾說(shuō)。

這家意裔美國(guó)汽車制造商去年九月與Terna簽署了合作協(xié)議，以開發(fā)V2G項(xiàng)目。該協(xié)議包括建立E－mobilitylab，這是一個(gè)研發(fā)設(shè)施，將進(jìn)行試驗(yàn)，評(píng)估電動(dòng)汽車的性能及其供應(yīng)電網(wǎng)服務(wù)的能力。

今年二月，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)也宣布了在米拉菲奧里廠建造一個(gè)15兆瓦屋頂太陽(yáng)能發(fā)電廠的計(jì)劃。該光伏電站將與法國(guó)國(guó)營(yíng)電力公司EDF的意大利能源部門愛迪生公司合作建設(shè)。

據(jù)微鋰電小組調(diào)查，太陽(yáng)能發(fā)電廠和V2G項(xiàng)目都是菲亞特克萊斯勒50億歐元于2019到2021年意大利工業(yè)計(jì)劃的一部分。