據(jù)媒體七月三十一日報道，美國多家國家實驗室和大學近日共同組建一個名為電池500的研究中心，著力研發(fā)可以延長電動汽車行駛里程、降低電動汽車造價的新型鋰離子電池技術(shù)。

日前，美國聯(lián)邦政府公布了有關(guān)加快普及電動汽車的計劃，通過政府與私營部門合作，推廣電動汽車和加強充電基礎設施建設，以應對氣候變化、新增清潔能源使用并減少對石油的依賴。成立電池500、研發(fā)高性能電池就是該計劃的一部分。美國能源部將在今后5年里每年為這個機構(gòu)供應1000萬美元的資金。

參與這一研究中心的有11家成員機構(gòu)，包括太平1名稱由來時說，研究中心的目標是通過開發(fā)新型高能量密度材料，將電動汽車所用鋰離子電池的重量能量密度提高到每公斤500瓦時，大約是現(xiàn)在的兩至三倍。重量能量密度是指電池單位重量所儲存的能量大小。目前電動汽車所用鋰離子電池的重量能量密度為每公斤170至200瓦時。

據(jù)介紹，每公斤500瓦時的能量密度意味著新型鋰離子電池將更小、更輕，可相應減輕電動汽車的重量和體積，并加倍延長一次充電后的行駛里程，大幅降低電動汽車價格。

值得注意的是，華人科學家在電池500項目中將發(fā)揮重要用途。除了兩名共同主任，多名華人科學家也參與到研究中心的工作中。其中，美國前能源部長、諾貝爾物理獎獲得者朱棣文擔任研究中心顧問委員會主任。