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CATL重回5月動力電池裝機量榜首億緯鋰能挺進前三

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年06月16日  

動力電池應用分會研究部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年5月國內(nèi)新能源汽車市場動力電池裝機量為4516.59Mwh(4.52GWh),同比增長223%,環(huán)比增長22%。從各類車型同比增速來看,各類車型同比增速對比4月都有所下降(4月各類車型同比增長分別為乘用車189.01%、客車2075.13%、專用車100.55%)。

圖1:2018年5月新能源汽車動力電池裝機量統(tǒng)計及同比

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數(shù)據(jù)來源:動力電池應用分會研究部

從細分車類型來看,5月國內(nèi)新能源汽車動力電池裝機量4516.59Mwh中,乘用車裝機量約1812.62Mwh,占5月總裝機量的40%;客車裝機量約2398.42Mwh,占比為53%;專用車裝機量約305.56Mwh,占比為7%。

一、從電池類型來看,鈦酸鋰電池同比增長高達60倍,快充類客車迎來新機遇

從具體電池類型來看,5月國內(nèi)新能源汽車市場實現(xiàn)裝機的電池種類有四種,分別為磷酸鐵鋰電池、三元電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。各類型電池裝機量及所占比重分別為:磷酸鐵鋰電池為2364.29Mwh,占比達52%;其次是三元電池為1924.74Mwh,占比為43%;錳酸鋰電池為135.14Mwh,占比為3%;鈦酸鋰電池為92.42Mwh,占比為2%。

從不同類型電池的同比增速來看,各類型電池同比增長均在1倍以上。其中磷酸鐵鋰電池同比增長超3倍,鈦酸鋰電池同比增長更是高達60倍之多。鈦酸鋰電池作為典型的快充類新能源客車配套電池類型,其裝機量同比大幅增長,從側(cè)面反映了快充類新能源客車在市場需求上的提升,可以預測快充類客車將迎來新機遇。

圖2:2018年5月各類型電池裝機量統(tǒng)計及同比

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數(shù)據(jù)來源:動力電池應用分會研究部

從不同電池類別在不同類車型的裝機量分布來看,磷酸鐵鋰電池在各車型中均有應用,應用于新能源客車方面的比重高達90%以上;三元電池基本已經(jīng)退出新能源客車應用市場,裝機量的89%應用于新能源乘用車,少量應用于新能源專用車;錳酸鋰電池裝機量的89%應用于新能源客車,少量應用于新能源專用車;鈦酸鋰電池裝機量全部應用于新能源客車,且均由銀隆新能源提供。

圖3:2018年5月不同類型電池在不同類型車的裝機量分布情況

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數(shù)據(jù)來源:動力電池應用分會研究部

從三元電池和磷酸鐵鋰電池方面看,2018年5月三元電池裝機量排名前三的電池企業(yè)同4月相比沒有變動,還是寧德時代、比亞迪和孚能科技,裝機量分別為786.02Mwh、273.06Mwh和223.25Mwh;磷酸鐵鋰電池裝機量排名前三的電池企業(yè)是寧德時代、億緯鋰能和比亞迪,裝機量分別為1183Mwh、315.03Mwh和265.25Mwh,與4月相比,寧德時代4月裝機量排名第二,本月重回榜首,億緯鋰能趕超比亞迪排名第二,比亞迪則由第一位退居第三。

二、從電池外形來看,方型電池和軟包電池同比增長均超2倍

從電池外形來看,5月國內(nèi)動力電池裝機量4516.59Mwh中,方型電池裝機量為3309.35Mwh,占比達73%;軟包電池裝機量為635.72Mwh,占比為14%;圓柱型電池裝機量為571.52Mwh,占比為13%。

從不同外形電池的同比增速來看,方型電池和軟包電池同比增長均超2倍。其中,方型電池同比增長高達3倍。

圖4:2018年5月不同外形電池的裝機量統(tǒng)計及同比

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數(shù)據(jù)來源:動力電池應用分會研究部

從不同形狀電池在不同類型車的裝機量分布來看,不同形狀電池在各類型車中均有應用。

圖5:2018年5月不同外形電池在不同類型車的裝機量分布情況

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數(shù)據(jù)來源:動力電池應用分會研究部

三、從動力電池企業(yè)來看,寧德時代重回榜首,億緯鋰能挺進前三

從動力電池企業(yè)來看,5月國內(nèi)新能源汽車搭載的動力電池共涉及60家電池企業(yè)。其中,寧德時代以超比亞迪2.6倍的裝機量重回榜首,比亞迪退居第二位,億緯鋰能由4月排名第五上升兩位到排名第三。排名前三的電池企業(yè)裝機量合計占5月份總裝機量的63%。而排名前十的電池企業(yè)裝機量合計占5月總裝機量的80%以上。

圖6:2018年5月動力電池裝機量排名前10的電池企業(yè)占比情況

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數(shù)據(jù)來源:動力電池應用分會研究部

從細分車型看,5月新能源乘用車裝機量排名前三的電池企業(yè)為寧德時代、比亞迪和孚能科技;新能源客車裝機量排名前三的電池企業(yè)為寧德時代、億緯鋰能和比亞迪;新能源專用車裝機量排名前三的電池企業(yè)為寧德時代、江蘇智航和東莞邁科新能源。其中,寧德時代包攬所有車型裝機量排名首位,展現(xiàn)了超強競爭力。

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