日前，華友鈷業(yè)披露2020年一季度業(yè)績報告。報告期內實現(xiàn)總營收44.2億元，同比微增0.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.8億元，較去年同期上升1385%，增幅逾13.8倍。

有關凈利潤變更原因，華友鈷業(yè)在此前的業(yè)績預告中披露，重要是鈷產(chǎn)品相對企穩(wěn)，促進了該產(chǎn)品毛利率上升，同時銅產(chǎn)品的毛利率及銷量也在上升等。

華友鈷業(yè)證券部人士對外透露，“鈷價格經(jīng)歷較長時間的調整后，在去年三季度開始相對企穩(wěn)。公司鈷原料采購重要來自非洲，從原料采購到產(chǎn)成品出貨要一定的周期，鈷產(chǎn)品價格的相對企穩(wěn)，促進了鈷產(chǎn)品毛利率上升。”

2019年鈷價大幅下跌，華友鈷業(yè)毛利率由2017年至2019年持續(xù)三年縮水，由2017年的34.7%驟降至11.2%，降幅超17個百分點，明顯低于行業(yè)毛利率的平均值。同時業(yè)績大幅縮水，2019年營收凈利雙降，其中凈利潤下降超9成。

受鈷價下跌影響，不止華友鈷業(yè)，包括寒銳鈷業(yè)、洛陽鉬業(yè)等以鈷產(chǎn)品為主的上市公司去年業(yè)績均承壓，其中寒銳鈷業(yè)鈷產(chǎn)品占比高影響最大，去年其鈷產(chǎn)品毛利率僅5.1%。

為應對鈷價下跌帶來的不穩(wěn)定性，華友鈷業(yè)向下延伸產(chǎn)業(yè)鏈，并鎖定鋰電正極材料及三元前驅體。華友鈷業(yè)的三元前驅體N65系列成為韓國浦項唯一供應商，并且與與LG、浦項合建了正極材料及前驅體項目，目前正在陸續(xù)投產(chǎn)，今年年底產(chǎn)量或達11萬噸。

去年五月，華友鈷業(yè)還通過子公司華友新能源衢州作價7.7億元收購華海新能源99.01%的股權。2018年四月，華友新能源還和LG化學合資設立華金新能源，建設年產(chǎn)10萬噸高鎳型動力鋰離子電池用三元前驅體新材料項目，其中一期投資10億元。

三月底，華友鈷業(yè)子公司華海新能源與浦項化學簽訂《N65前驅體長期購銷合同》，預估合同總金額約72-76億元。

此外，華友鈷業(yè)還在為未來高鎳鋰電材料的發(fā)展準備原料，印尼投建年產(chǎn)6萬噸粗制氫氧化鎳鈷濕法冶煉項目。

要說明的是，華友鈷業(yè)去年三元前驅體業(yè)務并不如意。全年三元前驅體產(chǎn)品產(chǎn)量為1.32噸、銷銷量為1.4噸；由此帶來的三元前驅體業(yè)務營收11.5億元，同比下降了17.45%，毛利率15.91%，同比減少了6%。

目前三元前驅體市場巨頭已初步成型，華友鈷業(yè)短時間內難以撼動國內頭部格局。

GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年全球三元前驅體出貨量為31.4萬噸，我國國內出貨量22.7萬噸。其中格林美、中偉新材料、邦普國內出貨量排名前三；在出口方面，中偉新材料、格林美、河南科隆排名前三。

但長遠來看，全球電氣化進程已按下快進鍵，包括大眾、寶馬、奧迪、奔馳、通用、沃爾沃等均制定了明確的電氣化戰(zhàn)略目標和時間節(jié)點。意味著每年將出現(xiàn)數(shù)百GWh的電池采購需求，給三星SDI、LG化學、SKI、松下和寧德時代等中日韓電池巨頭供應了良好的發(fā)展機會，而華友鈷業(yè)能否借力LG等逆襲也未可知。