磷酸鐵鋰離子電池前景好過(guò)三元鋰離子電池？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我的觀點(diǎn)是不大可能。磷酸鐵鋰離子電池最早的時(shí)候是占據(jù)市場(chǎng)主流的，但自從三元鋰離子電池技術(shù)突破以后，它的市場(chǎng)份額就一降再降了。尤其是在純電動(dòng)汽車(chē)這一塊，目前幾乎是三元鋰離子電池的天下了。純電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的一個(gè)重要發(fā)展方向，追求高續(xù)航車(chē)型的腳步也一直沒(méi)有停留過(guò)，在這種大前景下，磷酸鐵鋰離子電池想要完成追趕和超越這幾乎不可能。來(lái)看看這兩種電池的優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)前汽車(chē)的發(fā)展方向，也許答案就很明確了。

磷酸鋰離子電池重要是優(yōu)點(diǎn)是安全性能較高，在高溫條件下安全穩(wěn)定，可以大電流快充快放，循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，無(wú)記憶效應(yīng)，而且最為重要的是磷酸鋰鐵電池的造價(jià)比較低。這也是以前磷酸鋰離子電池在市場(chǎng)上占有率高的原因。最致命的缺點(diǎn)就是磷酸鋰離子電池的能量密度小，導(dǎo)電性較差。這就限制了磷酸鋰離子電池只能用于一些關(guān)于純電續(xù)航里程要求不高的車(chē)型上。像目前很多混合動(dòng)力車(chē)型就是使用的磷酸鐵鋰離子電池。

三元鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)是：體積更小、能力密度更高。同樣體積、重量的三元鋰離子電池續(xù)航能力更長(zhǎng)。為了更高的續(xù)航能力，目前大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)使用的都是三元鋰離子電池。缺點(diǎn)：熱穩(wěn)定性較差，在250-300℃高溫就會(huì)出現(xiàn)分解。造價(jià)高，目前電動(dòng)汽車(chē)的高售價(jià)也重要是這個(gè)原因。

總結(jié)：通過(guò)比較兩種電池的優(yōu)缺點(diǎn)，再結(jié)合當(dāng)前汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)?？梢钥闯?，后期在動(dòng)力鋰電池的運(yùn)用上，還是會(huì)以三元鋰離子電池為主。磷酸鐵鋰離子電池隨著各種新能源汽車(chē)的發(fā)展，也會(huì)有一席之地。但想要超越三元鋰離子電池還是有難度的。