（圖片來源：美國化學學會官網(wǎng)）

據(jù)外媒報道，電動汽車一直受到溫度變化的影響，重要是其鋰離子電池電解液易受到溫度的影響?，F(xiàn)在，研究人員研發(fā)出了一種包含各種添加劑的新型電解質，可讓鋰離子電池在更廣泛的溫度范圍內，擁有更好的工作性能。

鋰離子電池廣泛應用于手機、筆記本電腦和電動汽車，電池中的電解質溶液在電池正負極之間傳導離子，為電池供電。此類溶液中必不可少的一個成分是碳酸乙烯酯，該成分有助于形成保護層，防止電解質成分在與陽極接觸時進一步分解。但是，碳酸乙烯酯的熔點很高，限制了其在低溫下的表現(xiàn)。此前，美國化學學會（AmericanChemicalSociety）研究人員已經(jīng)證明其可以用碳酸丙烯酯取代部分碳酸乙烯酯，并且添加六氟磷酸鹽，以擴大鋰離子電池的工作溫度范圍。但是研究人員希望進一步擴大溫度范圍，以讓鋰離子電池能夠在零下40攝氏度至60攝氏度工作。

研究人員在此溫度范圍內測試了5種電解質添加劑對鋰離子電池性能的影響，確定了添加至此前電解質溶液中三種化合物的最佳組合，新化合物組合在陽極和陰極形成了高導電、均勻且堅固的保護層。含有此類經(jīng)過優(yōu)化的電解質的電池在零下40攝氏度時的放電性能得到增強，在25攝氏度時循環(huán)穩(wěn)定性顯著提高，而在60攝氏度時循環(huán)穩(wěn)定性略有改善。