松下公司松下與立命館大學的MasahiroFukui教授合作開發(fā)了一種新的電池管理技術，利用交流電勵磁法，測量堆疊式鋰離子電池模塊的電化學阻抗。新技術適合帶有多電芯鋰離子電池的設備和車輛，如電動自行車、低速車輛、建筑及物流機械等，未來可用于電動汽車和大容量蓄電池。

此外，通過劣化診斷，并根據(jù)測量數(shù)據(jù)進行故障測評，來評估殘余價值。這將有助于促進鋰離子電池的回收再利用，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。預計未來將應用于車輛。

具體了解一下這項新技術的特點：

1.通過BMIC技術，測量多電芯電池組的電化學阻抗。

傳統(tǒng)BMIC可以測量由6到14個電芯堆疊而成的鋰離子電池組的電壓。在電池管理系統(tǒng)中，可通過多個BMIC，從更多串聯(lián)電池電芯（最高可達200個）中獲取電壓數(shù)據(jù)，以監(jiān)控電池運行狀態(tài)，并確保使用安全。另外，還可以評估充電和健康狀態(tài)，計算剩余的續(xù)航里程和時間。

除了傳統(tǒng)功能，新開發(fā)的BMIC測試芯片還內(nèi)置電化學阻抗測量功能，利用交流電勵磁法進行測量。電化學阻抗測量是通過15個完全并聯(lián)模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器、0.1Hz到5khz的脈沖調(diào)制交流電勵磁電路，以及內(nèi)置在BMIC中的復數(shù)電壓/復數(shù)電流轉(zhuǎn)換電路來實現(xiàn)的。因此，BMIC芯片可以測量電池運行時的電化學阻抗，而不要對目前電池中的BMS配置進行重大調(diào)整。

2.進行電化學阻抗測量時，達到與標準儀器同等的測量精度。

通過測量用復數(shù)阻抗繪制的Cole-Cole圖，利用電化學阻抗譜進行狀態(tài)評估。立命館大學使用松下公司開發(fā)的BMIC和測量軟件，對圓柱形鋰離子電池進行了測量。結果表明，Cole-Cole圖可以在1Hz到5KHz的頻率范圍內(nèi)測量繪制，并達到與工業(yè)用標準測量儀器相同的精度。

3.通過溫度校準技術，對操作設備的溫度變化做出反應。

鋰離子電池的電化學阻抗對溫度變化非常敏感。因此，在