鋰電集裝箱儲能特點,集裝箱儲能鋰離子電池結構設計。集裝箱儲能裝置集成磷酸鐵鋰離子電池組、電池管理系統(tǒng)、儲能機柜、通訊監(jiān)控等于1個標準的單元，由于具備現(xiàn)場布置快速，生產(chǎn)標準化程度高等特點，集裝箱式儲能鋰離子電池結構會被廣泛運用。

鋰電集裝箱儲能特點

鋰電集裝箱式儲能系統(tǒng)，集成了鋰離子電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電氣配電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等核心設備，具有高安全性、高可靠性的核心優(yōu)勢。電池系統(tǒng)采用平臺化設計支持高能量密度和高靈活配置。

●靈活運行模式，支持并網(wǎng)、離網(wǎng)模式運行，無縫切換

●采用磷酸鐵鋰離子電池，循環(huán)使用壽命更長。

●電池存儲容量大，鋰離子電池能量轉換效率高。

●運維工作量小，大幅降低運維成本。

●集裝箱式部署靈活，可迅速應用各種場景。

●模塊化結構，可靈活組成各種電壓平臺，各種容量等級系統(tǒng)，且維護方便。

●采用全方位、多層次的鋰離子電池保護策略和故障隔離措施，保證鋰電儲能系統(tǒng)安全穩(wěn)定。

集裝箱儲能鋰離子電池結構設計

1.散熱方式的選擇

由于現(xiàn)場集裝箱PACK安裝條件限制，必須考慮到PACK搬運及安裝的安全性和方便性，單個PACK重量盡可能≤60kg，根據(jù)行業(yè)鋰離子模組能量密度范圍，預估每個集裝箱PACK能量5kWh左右，1C充放電情況下發(fā)熱功率≈120W,PACK外形尺寸60*40*10（cm）外表面積為6800cm2,則功率密度≈0.018W/cm2，根據(jù)鋰離子電池使用要求，1C條件下PACK須選擇強迫空氣冷卻。

2.電池最大尺寸規(guī)格

PACK強迫空氣冷卻，電池柜要預留風道。鋰離子電池系統(tǒng)上風道設計比較好的有LG和三星，都是電池架上預留安裝后風道空間，電池模組上配置風扇。常規(guī)環(huán)境集裝箱保溫層厚度50mm，內部可安裝寬度≤2250mm，電池柜兩側排布，過道寬度最小800mm，得出電池架最大深度725mm。

3.電芯排布設計

電芯排布要根據(jù)電芯規(guī)格特點和電氣要求進行，不同的電芯排布設計差異很大，總體來說三星和LG的這兩個方法都非常不錯，設計時可以多借鑒。要注意一點，單個PACK電壓假如超過60V，認證安規(guī)上就屬于高壓，會稍微麻煩一點。

隨著鋰電技術的不斷發(fā)展,以及世界各國對鋰離子電池和新能源技術的大力支持,大型的鋰離子電池儲能系統(tǒng)裝置已經(jīng)被越來越多的研發(fā)和應用。集裝箱式儲能系統(tǒng)磷酸鐵鋰離子電池正式并網(wǎng)試運行，助推能源互聯(lián)網(wǎng)儲能新技術。