六月三日，工信部消費品司公布了2019年1-三月電池行業(yè)運行情況。數(shù)據(jù)顯示：2019年1-三月，全國規(guī)模以上電池制造公司營業(yè)收入1573.4億元，同比上升17.9%，實現(xiàn)利潤總額47.1億元，同比上升27.0%。

2019年1-三月，全國電池制造業(yè)重要產品中，鋰離子電池產量27.7億只，同比上升8.2%。

三月當月，全國鋰離子電池完成產量11.4億只，同比上升16.6%。

由數(shù)據(jù)可以看出，鋰離子電池產業(yè)發(fā)展迅速，市場規(guī)模不斷擴大。

為何鋰離子電池會受到資本市場寵愛？

鋰離子電池產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何？

未來之路應怎么樣走？

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-CCID賽迪-

我國是目前最大的生產國以及最重要的應用市場，在全球鋰離子電池產業(yè)的地位進一步提升。

此外，受益于我國新能源汽車持續(xù)迅猛上升，鋰離子電池產業(yè)規(guī)模穩(wěn)步上升。

在上述形勢下，賽迪研究院編寫了《鋰離子電池產業(yè)發(fā)展白皮書（2019年）》。

01

全球鋰離子電池產業(yè)發(fā)展狀況

2018年全球鋰離子電池產業(yè)規(guī)模首次突破400億美元，達到412億美元，同比上升18%。

2018年消費類鋰離子電池（含手機、便攜式電腦和其他消費電子產品）占比40.7%，電動汽車用鋰離子電池占比達到46.5%。

02

我國鋰離子電池產業(yè)發(fā)展狀況

2018年，我國鋰離子電池累計產量達139.9億只，同比上升25.9%。2018年我國鋰離子電池產量124.2GWh，同比上升23.1%。

2018年我國鋰離子電池產業(yè)規(guī)模達到1727億元，同比上升9%。

03

創(chuàng)新進展

高能量密度電池不斷取得突破

2017年五月，我國工信部、國家發(fā)改委和科技部聯(lián)合公布的《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出：

到2020年，動力鋰電池單體比能量達到300Wh/kg以上，力爭實現(xiàn)350Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭達到260Wh/kg。

到2025年，動力鋰電池系統(tǒng)比能量達到350Wh/kg。

關鍵材料錯位競爭態(tài)勢明顯

三元材料高鎳化趨勢明顯。從2017年開始，國內三元材料由NCM523向NCM622轉變，進入2018年，出現(xiàn)跳過NCM622，直接進軍NCM811的趨勢。

04

重大事件

1補貼力度略有下降，新能源汽車產銷繼續(xù)高速上升

2動力鋰電池回收全面啟動，梯次利用示范加快

3軟包電池優(yōu)勢顯現(xiàn)，滲透率穩(wěn)步提升

2018年我國軟包動力鋰電池裝機量約為7.6GWh，同比上升65.2%。2018年軟包動力鋰電池占比增幅為0.9個百分點。

05

趨勢展望

1提質降本繼續(xù)，產業(yè)規(guī)模穩(wěn)步上升

2整優(yōu)化政策調，行業(yè)發(fā)展日趨理性

3補貼大幅縮水，新能源汽車增速走低

4價格持續(xù)下降，行業(yè)發(fā)展壓力不斷增大

5行業(yè)洗牌加速，市場競爭愈發(fā)白熱化

2018年年底，動力鋰電池價格已經降至1.1元/Wh左右，較2017年同期下降了25%以上。

賽迪報告：1年412億美元！鋰離子電池產業(yè)是怎么樣達到了這樣的規(guī)模？