寧德時代，乘上“新基建”的快車。

“新基建”一詞打開了五道風(fēng)口，讓不少公司看到其中蘊藏的巨大紅利。與新能源汽車息息相關(guān)的就是充電樁。

ID：NEtimes2017作者：LeslieDing

國內(nèi)動力鋰電池老大，寧德時代，也開始布局充電樁業(yè)務(wù)。與充電樁設(shè)備公司或運營公司不同的是，寧德時代顯然沒有僅僅將格局放在充電樁一項上，而是側(cè)重動力鋰電池、儲能和充電樁的結(jié)合。

為此，它投資充換電設(shè)施建設(shè)運營公司，與國家電網(wǎng)子公司合作。這一切使它能夠在儲能領(lǐng)域“跑馬圈地”，從而在更廣闊的市場空間內(nèi)推廣電池。

資本的投入

充電樁被納入到“新基建”，關(guān)于不少在市場中沉沉浮浮的公司意味著資本或者訂單的到來。同時，旁觀已久的公司開始著手入局。

三月六日，上海快卜新能源科技有限公司（以下簡稱快卜新能源）成立，注冊資本5000萬元，經(jīng)營范圍包括新能源科技、電池科技、停車場（庫）經(jīng)營、新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運營等。

快卜新能源上有兩大股東，一是動力鋰電池界老大寧德時代，持股49%，一是福建百城新能源，從動力鋰電池、儲能系統(tǒng)的開發(fā)、銷售，到充電設(shè)備的研發(fā)、租賃、銷售和充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)均在其經(jīng)營范圍。

可以看出，寧德時代這一步投資的重點是從儲能到充換電基礎(chǔ)設(shè)施。

充換電市場確實還有空白可挖掘。截至2019年底，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為121.9萬臺，同比上升50.8%。我國新能源車保有量已達到420萬輛。新能源汽車與充電樁比例為3.4:1，較“一車一樁”的要求仍有較大差距。

充電樁行業(yè)本就是個資金投入大，而且回報周期很長的行業(yè)，沒有充沛、持續(xù)的資金投入很難成事?，F(xiàn)今，由于疫情的影響，不少充電樁運營公司的現(xiàn)金流正在接受考驗，脆弱的它們要政府給予一定的補貼或低息貸款來渡劫。這也是國家將充電樁納入新基建產(chǎn)業(yè)的原因之一。

寧德時代在飛速發(fā)展9年后的盈利能力在國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈居于前列。它的資金實力可讓它無壓力地布局充電樁業(yè)務(wù)。例如，對快卜新能源，它為持股49%認繳出資2450萬元。這筆資金至少說明它的底氣?；蛟S本身擁有資金實力或者背后站有大佬支持的充電公司能夠更加有勇氣迎戰(zhàn)艱難的時刻。

光、儲、充的有利結(jié)合

若結(jié)合它在儲能上的舉動，它想要完成的可沒有止步于充換電，而是能源一條鏈，乃至智慧城市的重要組成部分。

整個鏈條的脈絡(luò)是可以貫穿日常消費生活中的。它能夠帶來的不局限在用電服務(wù)、樁體廣告、保險費用，而是被視為智慧城市的組成部分，與新基建的5G基站、互聯(lián)網(wǎng)等概念共同成為服務(wù)的主體。

盡管車企多在研究快充的技術(shù)，在建設(shè)公共充電樁時減少充電時間，但不少研究指出，家庭充電，將為電動汽車主供應(yīng)更多便利，也將是私家車主必定會采取的充電方式。

這里面存在的問題包括公寓和集中住宅區(qū)建設(shè)充電樁面對的電力增容、老舊小區(qū)無處安裝私人樁。

解決方法之一便是有利結(jié)合光、儲、充，解決當(dāng)前或未來電力不足及低谷期充電。也就是說，充電樁之外，儲能站的同步建設(shè)十分重要。

瞄準時機，寧德時代加大對充電樁和儲能的合作力度?？觳沸履茉淳蛯δ芎统潆娫O(shè)施列為其業(yè)務(wù)之二。

早在去年一月二十一日，寧德時代與星云股份、石正平、福建合志誼岑簽訂合資經(jīng)營合同，成立了福建時代星云科技有限公司，注資資本共1億元。該合資公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)亦是涵蓋風(fēng)光儲充測一體化智能電站、家庭智能后備電源系統(tǒng)、基站智能后備電源系統(tǒng)、變電站儲能系統(tǒng)、岸基電源系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)等，以及電動汽車智能充電站在內(nèi)的各項業(yè)務(wù)。

儲能，寧德時代的老業(yè)務(wù)，也在推進中。寧德時代與國網(wǎng)綜能（國家電網(wǎng)的全資子公司）成立了一家合資公司，新疆國網(wǎng)時代儲能發(fā)展有限公司(國網(wǎng)時代)。業(yè)內(nèi)人士分析稱，新疆光照資源豐富，是建設(shè)光伏儲能站的重要地區(qū)。國網(wǎng)綜能正在新疆開展“光伏+儲能”項目。它要寧德時代等電池大廠的技術(shù)，而寧德時代在電池—儲能—充電一體化的思路下也在尋求與國網(wǎng)綜能，尤其是國家電網(wǎng)的合作。

充電樁是能源交易的入口，往上是電力能源，下是動力鋰電池與電動汽車。寧德時代與國網(wǎng)綜能、福建百城新能源、星云股份合資，透過充電樁深入儲能，擴大自身的電池業(yè)務(wù)。

寧德時代的“能源”野心