受疫情影響，新能源汽車市場表現(xiàn)非常不穩(wěn)定。隨著國家促進汽車消費政策的密集出臺，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量及搭載的動力鋰離子電池裝機量得到明顯回升，三月份環(huán)比分別上升335.0%和363.8%。

動力鋰離子電池應用分會研究部統(tǒng)計的整車合格證數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達11.23萬輛，同比下降57.2%；搭載的動力鋰離子電池裝機量約5.68GWh，同比下降53.8%。其中，三月份新能源汽車產(chǎn)量5.18萬輛，同比下降51.8%，環(huán)比上升335.0%；搭載的動力鋰離子電池裝機量約2.77GWh，同比下降45.6%，環(huán)比上升363.8%。

圖1：2020年一季度國內(nèi)動力鋰離子電池裝機量分析

數(shù)據(jù)來源：動力鋰離子電池應用分會研究部

從動力鋰離子電池公司來看，2020年一季度在國內(nèi)新能源汽車市場實現(xiàn)裝機的動力鋰離子電池公司共50家。其中，寧德時代裝機量獨占5成份額。排名前十的動力鋰離子電池公司分別為：寧德時代、比亞迪、LG化學（我國）、國軒高科、億緯鋰能、中航鋰電、塔菲爾、力神、孚能科技、桑頓，裝機量合計達5.47GWh，占總裝機量的96.3%。

圖2：2020年一季度國內(nèi)動力鋰離子電池裝機量TOP10的公司占比

數(shù)據(jù)來源：動力鋰離子電池應用分會研究部

從同比增速看，前十公司中，排名第三的LG化學（我國）由于配套特斯拉（上海）的model3車型，裝機量較去年同期暴增15674.4%；另外，排名第七的塔菲爾，裝機量較去年同期也實現(xiàn)較大上升，同比上升104.8%。其他8家公司的裝機量較去年同期均有不同程度下降。

圖3：2020年一季度國內(nèi)動力鋰離子電池裝機量TOP10的公司分析

數(shù)據(jù)來源：動力鋰離子電池應用分會研究部