LG化學(xué)正在加速擴(kuò)充其歐洲電池產(chǎn)量以進(jìn)一步提升其國際競爭力。

外媒報道稱，歐洲投資銀行（EIB）與LG化學(xué)波蘭子公司簽署了一份4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款協(xié)議。這筆貸款將使LG化學(xué)將其波蘭弗羅茨瓦夫廠的產(chǎn)量從35GWh擴(kuò)大到65GWh。

該項目預(yù)計總投資15億歐元，除了EIB供應(yīng)的貸款之外，剩余的10億歐元投資來自LG化學(xué)自有資金和其它融資來源。

本月初，LG化學(xué)斥資3140萬美元（約合人民幣2.2億元）收購了土耳其電子和電器制造商Vestel位于波蘭布雷斯勞的電視組裝廠，用于改造成電池廠擴(kuò)充產(chǎn)量。LG化學(xué)當(dāng)前在波蘭擁有15GWh的產(chǎn)量。

LG化學(xué)在韓國、我國、美國和歐洲擁有多家電池廠，現(xiàn)有產(chǎn)量70GWh，計劃在年底之前將產(chǎn)量提升至100GWh。

LG化學(xué)在二月三日的電話會議上說：“我們預(yù)計今年歐洲電動汽車的需求將比去年上升2.5倍。我們正在擴(kuò)大產(chǎn)量，以應(yīng)對汽車電池訂單的上升。我們計劃在明年之前新增20GWh，以確保120GWh的產(chǎn)量。”

LG化學(xué)大幅擴(kuò)充波蘭產(chǎn)量的背后，是歐洲電氣化進(jìn)程加速對電池出現(xiàn)龐大采購需求，以及包括三星SDI、SKI、寧德時代等其它電池巨頭相繼在歐洲建廠，LG化學(xué)面對著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。

目前，LG化學(xué)是歐洲最大的動力鋰離子電池制造商，但當(dāng)前依然面對著電池供應(yīng)不足的壓力。

由于LG化學(xué)當(dāng)前動力鋰離子電池供應(yīng)出現(xiàn)短缺，包括捷豹、奧迪、奔馳、現(xiàn)代等多家主機(jī)廠都在近期被迫停產(chǎn)或削減其電動汽車產(chǎn)量目標(biāo)。而上述車企的電池重要由LG化學(xué)在波蘭的廠供應(yīng)。

目前，LG化學(xué)已經(jīng)為包括大眾、戴姆勒、奧迪、捷報、奔馳、現(xiàn)代、通用、雷諾、沃爾沃、特斯拉等13家國際主機(jī)廠供應(yīng)動力鋰離子電池，后期客戶名單或還將繼續(xù)新增。這就對LG化學(xué)在電池供應(yīng)穩(wěn)定方面提出了更高的要求。

而LG化學(xué)在進(jìn)入2020年之后明顯加快了其全球電池產(chǎn)量建設(shè)步伐，預(yù)計后期還將進(jìn)一步新增在電池方面的投資。

值得注意的是，受新冠肺炎全球蔓延影響，LG化學(xué)的電池生產(chǎn)也受到了影響。

外媒報道稱，LG化學(xué)宣布，由于新型冠狀病毒大流行，該公司已關(guān)閉其在美國密歇根州的電動汽車電池廠，關(guān)停時間將截止到四月十三日。

而歐洲的疫情更為嚴(yán)重，大批主機(jī)廠已經(jīng)宣布停產(chǎn)，汽車零部件供應(yīng)鏈基本處于停滯狀態(tài)。

不過波蘭似乎受影響較小，LG化學(xué)波蘭電池廠仍在生產(chǎn)運(yùn)營，后期是否會因疫情升級而停產(chǎn)還有待觀察。